• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Niki Lauda no regresará al paddock de F1 en lo que resta de temporada

      Niki Lauda no regresará al paddock de F1 en lo que resta de temporada

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 10, 2018

      Niki Lauda fue sometido a un trasplante de pulmón el pasado mes de agosto y todavía se recupera bajo los cuidados del Hospital General de Viena, por lo que los medios de comunicación ya descartan su vuelta al paddock de Fórmula 1 en lo que resta de temporada.

      El pasado mes de agosto conocimos una noticia que impactó a todo el mundo del automovilismo: Niki Lauda había sido sometido, repentinamente, a un trasplante de pulmón. Por esta delicada cirugía, el austriaco estuvo en estado grave durante algunos días, y, aunque su estado parece estable, continúa ingresado en un hospital austriaco. Con una recuperación de seis meses por delante, según anunciaron los expertos, la revista ‘Bild’ asegura que el asesor de Mercedes no regresará al paddock en lo que queda de esta temporada 2019. Así pues, su reaparición en el box del equipo alemán se prolongaría hasta, mínimo, los test de pretemporada en Montmeló.

      Helmut Marko, asesor de Red Bull, echa de menos a su compatriota por los circuitos a los que han viajado las pasadas semanas. Además, admite que no ha podido visitarle debido a las estrictas restricciones y precauciones que están tomando en el centro clínico para evitar posibles contagios o infecciones externas.

      «Tanto Mercedes como todos los que estamos en el paddock le echamos de menos. A la Fórmula 1 le falta su carisma y franqueza, pero Niki luchará para superar esto y volver, porque lo necesitamos. Solo su esposa, hijos y familia pueden visitarlo, ya que los médicos dicen que existe peligro de infección con virus u otras bacterias», explica Helmut Marko.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Wolff cuestiona el programa junior de Mercedes: "Si nos les encontramos sitio, no tiene sentido"
      Siguiente artículo
      Wolff cuestiona el programa junior de Mercedes: «Si nos les encontramos sitio, no tiene sentido»
      Kimi Räikkönen podría ser piloto de Sauber en 2019, según Mika Salo
      Artículo anterior
      Kimi Räikkönen podría ser piloto de Sauber en 2019, según Mika Salo

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris, el más rápido en unos Libres 1 de Brasil protagonizado por rookies
      • Dardo de Aston Martin a Honda: «Si no eres fiable, no tienes que pensar en nada más»
      • Alonso apunta a los puntos en Brasil: «Últimamente hemos sido más competitivos»
      • Sergio Pérez defiende su gran sueldo: «Cadillac sabe y entiende el nivel del piloto»
      • Honda lleva cambios de hardware y software a Brasil tras el descalabro de México

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

        Jeep es una de esas marcas que son históricas y de una forma u otra han formado parte de nuestras ...

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.