• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pierre Gasly acaba 15º en una complicada carrera desde el inicio para Toro Rosso

      Pierre Gasly acaba 15º en una complicada carrera desde el inicio para Toro Rosso

      Kristiyan Georgiev Dremov
      septiembre 2, 2018
      Pierre Gasly acaba 15º en una complicada carrera desde el inicio para Toro Rosso

      Durante la clasificación del sábado, Pierre Gasly hizo lo impensable para clasificar con su STR-13 en el 9º puesto en un circuito en el que a priori, todo se mostraba complicado para Toro Rosso. Pero durante la carrera de hoy, no pudo hacer nada más y terminó la carrera en un 15º lugar que sabe a derrota. El bajo rendimiento mostrado por parte del piloto francés no se ha debido al déficit del motor Honda, sino a un incidente que tuvo con Fernando Alonso en la primera curva del circuito de Monza. El envite con el piloto de McLaren le dejó medio fondo plano dañado.

      «El comienzo de la carrera fue normal, luego me encerraron en la primera y segunda curva. Estuve en una pelea con Alonso donde estuvimosemparejados en la primera curva, pero no me dejó espacio y acabó rompiéndome la mitad del fondo plano», explica el piloto francés de Toro Rosso. 

      Este problema en el fondo plano provocó una serie de irregularidades que hicieron que su STR-13 fuera bastante complicado de pilotar. Pierre Gasly se quejó de problemas de agarre que le mermaban su velocidad, ya que sus gomas patinaban mucho cuando traccionaba a la salida de las curvas. Sin duda, no ha sido el día deseado por el piloto francés después de haber hecho lo imposible durante el sábado para meter a su monoplaza en Q3.

      «Fue muy difícil de pilotar el coche después de los daños. Me patinaba mucho el monoplaza desde las primeras vueltas y no pude hacer más. No ha sido el mejor día para nosotros», finaliza.

      Definitivamente, hoy no ha sido el mejor día para el equipo Toro Rosso. Vieron como su otro piloto, Brendon Hartley, abandonaba en la primera vuelta después de sufrir un accidente y poco después, como Pierre Gasly sufría esos problemas que le dejaban impotente ante los ataques de los otros pilotos.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Italia, Williams vuelve a estar en los puntos, algo que no conseguía desde el GP de Azerbaiyán
      Siguiente artículo
      En Italia, Williams vuelve a estar en los puntos, algo que no conseguía desde el GP de Azerbaiyán
      Rosberg lo tiene claro: "El accidente con Hamilton fue culpa de Vettel"
      Artículo anterior
      Rosberg lo tiene claro: «El accidente con Hamilton fue culpa de Vettel»

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kimi Antonelli lidera la primera y única sesión de prácticas libres en Zandvoort
      • Alonso confirma que su la decisión de renovar no depende de la mejora del motor Honda
      • Alonso revela que pronto hablará con Stroll y Newey para decidir su futuro
      • Carlos Sainz explica qué le convenció de Williams para renovar
      • Max Verstappen admite que quiere terminar su carrera en Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.