Lewis Hamilton vence en Monza y pega un martillazo psicológico a Vettel y Ferrari
De nuevo, una estrella plateada pudo romper el aura roja de Monza en un fin de semana en el que Ferrari demostró desde la primera sesión de libres que eran los favoritos para la victoria. Lewis Hamilton dominó y venció en Italia en una carrera en la que Vettel «sólo» pudo ser 4º tras trompear en la primera curva. Mercedes sale muy reforzada y Ferrari ha perdido una oportunidad de oro. Räikkönen y Bottas completaron el podio.
En la salida, los favoritos para la victoria traccionaron de una forma muy similar y llegaron casi emparejados a la Variante del Rettifilo. Räikkönen mantuvo la primera posición, con Vettel y Hamilton a su estela mientras que por detrás hubo diversos toques con involucrados de Haas, McLaren y Toro Rosso.
No obstante, la carrera iba a tener un giro dramático tras la curva grande, cuando Hamilton se posicionó en paralelo con Sebastian Vettel y ambos se tocaron en la Variante de la Roggia. El resultado de este incidente fue que Hamilton consiguió una esperanzadora 2ª posición y Vettel trompeó, de forma que se reenganchó a la carrera en última posición. Sin duda, un jarro de agua fría para las aspiraciones de victoria del de Heppenheim.
Tras este incidente y la cantidad de piezas ocupando la superficie de la pista, el Safety Car hizo aparición, lo que brindó un nuevo espectáculo con el relanzamiento de la carrera. Hamilton adelantó a Kimi en la recta de meta, antes de la frenada de la curva 1, lo que le situaba momentáneamente como líder de la carrera. Sin embargo, Kimi hizo gala de la potencia del propulsor Ferrari y recuperó la posición en la Curva Grande. Mientras tanto, Sainz y Grosjean brindaban una bonita lucha por la 5ª posición.
En el 5º giro, Kevin Magnussen y Sergio Pérez se tocaron en Lesmo 1, lo que dañó ambos coches y obligó al danés a ir al box para evaluar los daños de su Haas. Mientras tanto, Vettel y Ricciardo remontaban desde atrás, no sin dificultades al verse inmersos en batallas entre coches mucho más lentos que ellos: Leclerc, Gasly y Hülkenberg entre otros. Fernando Alonso se vio obligado a retirarse en la vuelta 10 cuando ocupaba la 10ª posición, lo que ponía fin a la que probablemente será su última participación en un Gran Premio de Italia.
Pasado el primer tercio de la carrera, la ventana de paradas se abrió y Mercedes hizo un amago de parada para Hamilton al que Ferrari picó e hizo entrar a Räikkönen. Después de la parada del finlandés, los de la estrella indicaron a Lewis que se mantuviera en pista y lo hizo hasta la vuelta 29. En ese momento, Hamilton volvió a pista con 5,6 segundos de desventaja con Kimi, pero con unas gomas 7 vueltas más nuevas.
Ricciardo rompió motor en ese mismo momento, lo que no es una buena noticia para Red Bull si piensan en lo que resta de temporada, ya que hoy estrenaban la versión 3.0 de la unidad de potencia Renault 2018.
El paso de las vueltas hizo que un grupo de cabeza formado por Bottas (sin parar), Räikkönen y Hamilton se compactara y dejara ver el buen trabajo de equipo de Mercedes en esta carrera. Bottas hizo su pit stop al finalizar la 36ª vuelta y dejó la pista libre para que Räikkönen y Hamilton lucharan por la victoria.
Hamilton cocinó a fuego lento su ofensiva y a menos de 10 vueltas para la bandera a cuadros, lanzó su Mercedes en la frenada de la curva 1 y adelantó a Räikkönen por el exterior. Tras 3 vueltas, la distancia entre ambos era superior a los 5 segundos, de forma que la victoria del británico estaba asegurada.
Sólo quedaba conocer quien completaría el podio, si Valtteri Bottas o Max Verstappen. Finalmente, una penalización de 5 segundos por un incidente en el que Max empujó al exterior de la pista a Bottas hizo que no fuera necesario que ni el finlandés ni Vettel adelantaran al holandés. Así, Bottas fue 3º, Vettel 4º y Verstappen 5º.
