Porsche 956: Una auténtica revolución que marcó una época
Corría el año 1982 cuando la FIA decidió reescribir radicalmente la normativa del Mundial de Resistencia creando así el tan famoso ‘Grupo C’. Desde los 70, Porsche había conquistado las carreras de resistencia gracias al Porsche 917, 935 y 936. Sin embargo, los dos últimos modelos se quedaron obsoletos precisamente por las nuevas reglas, por lo tanto, era hora de crear un nuevo coche que siguiera manteniendo a Porsche en lo más alto.
Para seguir siendo uno de los referentes en el mundo de las carreras, el fabricante alemán presentó en 1982 el Porsche 956, todo un prototipo revolucionario. El nuevo buque insignia de Porsche en la competición contaba con un chasis monocasco de aluminio y una aerodinámica tan eficiente que le permitía generar tres veces más carga que el Porsche 917. Hay un mito, con el cual se afirma que el prototipo creaba tanto efecto suelo que es capaz de circular boca abajo si va a más de 320 km/h, aunque claro, esto nunca fue demostrado. Pero lo que más destaca, sin duda, fue su motor bóxer, que fue montado con inyección electrónica y no mecánica, como era típico en esa época. Esto permitió le permitió ahorrar más combustible y generar más par.
El fabricante de Stuttgart, durante su primer año con el 956, monopolizó el podio con su nueva creación en la prueba más exigente, las 24 horas de Le Mans. En 1983, en la clasificación para los 1000km de Nürburgring, Stefan Bellof marcó un tiempo de 6:11.13, récord absoluto para el circuito que se mantuvo vigente hasta este año, cuando la propia marca, con su LMP1 modificado (Porsche 919 Tribute) bajó este tiempo en casi un minuto. Hasta 1986, nadie pudo con el poderío del Porsche 956, siendo tal el éxito de este prototipo, que incluso en el año de debut de la versión mejorada (Porsche 962) fue capaz de arrebatarle la victoria en Le Mans. Finalmente, en 1986, el Porsche 962 empezó a ‘jubilar’ a su antecesor consiguiendo un mejor rendimiento y resultados, y poco a poco el 956 desapreció de la competición.
