Toto Wolff, cauto: «Un equipo no es campeón del mundo a mitad de temporada»
Mercedes afronta el Gran Premio de Hungría con la moral por las nubes. Tras un doblete inesperado en Alemania, donde Lewis Hamilton consiguió la victoria con una increíble remontada desde la 14ª posición y Valtteri Bottas quedó segundo gracias a un error de Sebastian Vettel, la escudería de la estrella llega al país magiar rebosante de confianza y con los lideratos de los dos mundiales en su poder, el de pilotos y el de constructores.
No obstante, el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, se muestra cauteloso por lo que queda aún de campeonato, con once carreras por disputar, y con la presión de Ferrari y Red Bull en cada Gran Premio. Hace autocrítica y sabe que no tuvieron el mejor coche en Hockenheim, pero también reconoce que se merecían un poco de buena suerte esta temporada.
«Hemos tenido nuestra parte justa de mala suerte durante esta temporada, pero parecía que nuestra fortuna cambió de curso en Hockenheim. Un doblete es siempre un gran resultado, pero conseguirlo en casa de Mercedes después de comenzar desde 2º y 14º posición en la parrilla es absolutamente increíble. Sin embargo, también sabemos y reconocemos que no hemos traído el coche más rápido a Hockenheim. Pasado el punto medio de la temporada, lideramos ambos campeonatos por márgenes muy estrechos. Todos y cada uno de los miembros de nuestro equipo han trabajado muy duro para hacer esto posible y la determinación y la energía en nuestras fábricas parece ser cada vez mayor. Todos sabemos que no se otorgan premios a los campeones de mitad de temporada, así que seguiremos presionando para mejorar nuestro rendimiento», declara el jefe de Mercedes.
Cabe recordar que Hungría verá la última carrera de Fórmula 1 hasta dentro de un mes, cuando el gran circo vuelva después de las vacaciones de verano con el Gran Premio de Bélgica. Mercedes quiere irse al parón de verano con los deberes hechos y con el liderato de los dos mundiales amarrados, y Toto Wolff sabe que no lo tendrán nada fácil.
La pista de Hungaroring se caracteriza por ser de alta carga aerodinámica y por ser el segundo circuito más lento del campeonato, solo por detrás de Mónaco, por lo que la potencia de motor quedará en un segundo plano este fin de semana.
«Hungría verá otra dura pelea con Ferrari y Red Bull. Es una pista de alta carga aerodinámica y sobre el papel deben ser muy rápidos en Budapest. Sin embargo, si hay una cosa que el GP de Alemania nos enseñó, es el hecho de que las predicciones no determinan los resultados de la carrera. Lo daremos todo para entrar en el parón de verano con tantos puntos como sea posible», finaliza Toto Wolff.
