Haas revela la clave de su éxito esta temporada: la contratación de un ex-ingeniero de Bridgestone
Para sorpresa de muchos, Haas comenzó la temporada 2018 siendo el equipo más fuerte de la zona media de la parrilla, por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull. El equipo estadounidense entró en la Fórmula 1 en 2016, y 3 años después, parecen haber desarrollado un monoplaza muy competitivo. Cabe destacar que siendo un equipo bajo la influencia de Ferrari, su chasis tiene diferentes partes del SF70H de los de Maranello, ya que los italianos les suministran piezas propias. Caso aparte, esta temporada Haas ha protagonizado una mejora sustancial, y Kevin Magnussen cuenta cual es el secreto.
En abril de este año, Hiroshi Tomitsuka se unió a las filas de Haas, siendo un ex-ingeniero de la casa de neumáticos Bridgestone. El objetivo de la escudería norteamericana era contar con un hombre experto en compuestos, que supiese analizar los Pirelli para darles el máximo rendimiento posible. Magnussen explica que ante la complejidad de los neumáticos Pirelli, la llegada de Hiroshi les ha sido de gran ayuda.
«La razón por la que estábamos interesados en alguien como él es que el Pirelli es un neumático muy complicado. Es un neumático difícil de manejar, no solo desde el punto de vista de la conducción, sino también al elevar el coche con temperaturas en las llantas y gestionar la carrera, en cuanto a la estrategia, cambiando las llantas con tu estilo de conducción en los diferentes frentes. Se necesita a alguien con experiencia en neumáticos para tratar de entender los neumáticos Pirelli, porque no es tan fácil de entender. Entonces es una gran adición al equipo que llegue Tommy-san aquí», explica Magnussen.
En el otro lado del box, Romain Grosjean también destaca el gran papel que realiza Hiroshi con los neumáticos. El ingeniero es el que da la información necesaria a los pilotos, para que sepan de qué forma aprovechar mejor los neumáticos. Romain asegura que aún están aprendiendo sobre los compuestos de Pirelli, pero agradece la ayuda del ex de Bridgestone.
«Es una locura lo que Tommy-San puede ver solo con sus ojos, y solo mirando los neumáticos. Así que Tommy-san puede mirar los neumáticos y decirnos qué deberíamos hacer en una salida de quali, qué temperatura objetivo debemos tener…. Todo eso junto significa que, hasta ahora, he estado mucho mejor usando los neumáticos. Obviamente, todavía estamos aprendiendo sobre el Pirelli … pero ha sido de gran ayuda para el equipo», finaliza el francés.
