• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lance Stroll y Sergey Sirotkin arrancarán el GP de Gran Bretaña desde el ‘pit-lane’

      Lance Stroll y Sergey Sirotkin arrancarán el GP de Gran Bretaña desde el ‘pit-lane’

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 8, 2018
      Lance Stroll y Sergey Sirotkin arrancarán el GP de Gran Bretaña desde el ‘pit-lane’

      Los dos pilotos del equipo Williams, Lance Stroll y Sergey Sirotkin, arrancaran la carrera de casa de la formación británica desde el pit-lane, después de sustituir las dos alas traseras de los monoplazas e instalar unas de una especificación diferente tras la sesión de clasificación de ayer. Ambos pilotos del equipo con base en Grove tuvieron salidas de pista en la Q1 ayer, producidas por problemas aerodinámicos al cerrar el DRS.

      Mientras que Lance Stroll se quedó en la grava y ni siquiera pudo completar la sesión, Sirotkin consiguió reincorporarse tras salir a la puzolana del trazado británico, aunque poco pudo hacer para conseguir un buen crono. Como resultado, ambos Williams completaron una clasificación desastrosa en su carrera de casa e iban a arrancar desde la decimoctava y decimonovena plaza de la parrilla, aunque ahora lo harán desde el pit-lane.

      Según se ha podido descubrir, el equipo detectó que la forma de una nueva spec del alerón trasero del monoplaza había influido en las dos salidas de pista de ambos pilotos, por lo que el equipo decidió dar un paso hacia atrás y montar la especificación antigua de dichos alerones y cambiar, además, algunas otras pequeñas piezas, lo que supone salir desde el pit-lane.

      «Trajimos algunas piezas nuevas y tenemos que trabajar más con ellas», explicaba, tras la clasificación Paddy Lowe. «Tenemos un problema intermitente con el fondo, relacionado solo con el DRS. No se recupera lo suficientemente bien para la curva siguiente, Solo podemos suponer ahora que está relacionado con las nuevas piezas, a pesar de que hicimos una introducción adecuada y parecía que teníamos una plataforma estable cuando terminamos el FP2 el viernes. Lo sucedido el sábado es algo que nunca antes hemos visto en este coche o en cualquier otro monoplaza. Tenemos el alerón trasero, nuestro alerón trasero anterior, que está absolutamente bien en este aspecto», afirma el director técnico del equipo para sentenciar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Toro Rosso aprovecha y monta nuevos ICE y MGU-K en el coche de Brendon Hartley
      Siguiente artículo
      Toro Rosso aprovecha y monta nuevos ICE y MGU-K en el coche de Brendon Hartley
      Maximilian Günther gana la carrera
      Artículo anterior
      Maximilian Günther gana la carrera ‘sprint’ de Silverstone y logra su primera victoria en la F2
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.