Toro Rosso aprovecha y monta nuevos ICE y MGU-K en el coche de Brendon Hartley
El equipo Toro Rosso ha aprovechado la situación derivada tras el accidente sufrido por el piloto neozelandés del equipo, Brendon Hartley, en la jornada de ayer, para equipar su monoplaza con una nueva unidad de combustión y un nuevo MGU-K. Debido a que el cambio de chasis que se vieron obligados a hacer ya obligaba a Hartley a salir desde el pit-lane, la formación de Faenza ha aprovechado para incluir dos nuevos componentes del motor Honda en el monoplaza y, así, ahorrarse una sanción en otra carrera.
Cabe recordar que, en la tercera sesión de entrenamientos libres de ayer, la suspensión delantera izquierda del monoplaza de Hartley se desintegraba sin aparente motivo cuando el piloto neozelandés tocó el freno para encaminarse hacia la curva 6 del trazado de Silverstone. Como resultado de la rotura de la suspensión, Hartley perdió el control de monoplaza y, sin poder frenar, impactó a gran velocidad contra las protecciones, dejando su Toro Rosso para el desguace.
Afortunadamente y pese a la espectacularidad de lo sucedido, el piloto ‘kiwi’ consiguió bajarse del coche por su propio pie y sin mayores contratiempos médicos. Pese a ello, no fue posible reparar su coche para la clasificación y, debido a un cambio de chasis, ayer quedó claro que Hartley arrancaría la carrera de hoy desde el pit-lane. Pues a este cambio de chasis se suma ahora la llegada de un nuevo ICE y un nuevo MGU-K que no supondrán sanción.
Así lo ha comunicado la propia Federación Internacional de Automovilismo, FIA, a través de un comunicado, en una mañana donde también hemos conocido que los dos monoplazas del equipo Williams arrancarán la carrera desde la misma posición que el neozelandés de Toro Rosso.
Adjuntamos el comunicado oficial de la FIA acerca de los cambios en los componentes del motor del monoplaza de Brendon Hartley:
