Renault ya tiene una solución para sus problemas de subviraje y llegará en Canadá
Durante el Gran Premio de España, Renault tuvo problemas de subviraje en curvas de alta velocidad, por lo que se veía superado por varios de sus rivales. Esperan que este fin de semana, que se corre en un circuito parecido al de Barcelona, no se de ese problema y tienen una solución para que no se repita lo que ocurrió en España.
El fin de semana de Barcelona fue decepcionante para Renault, que se vio superado por los Haas y los McLaren en clasificación. Al final, en la carrera, Sainz quedó séptimo y Hulkenberg fue eliminado en la primera vuelta. Confían en que este gran premio se les de mejor y quedar por delante de sus principales rivales: Haas y McLaren.
Nick Chester, director técnico del equipo, dijo que el subviraje era la debilidad principal del Renault de 2018, pero que creen tener la solución. Espera que el problema no se haga una extensión para los circuitos convencionales. Cree que la solución está en el desarrollo de los bits de la pista.
«Sabíamos que sería un problema, y tenemos algunos detalles para ese tipo de circuito en la segunda mitad de la temporada. Tenemos una buena idea, solo estamos esperando las piezas específicas que nos van a ayudar, y están listas para la hora de Montreal», comenta el director técnico.
Renault ha conseguido puntuar en los últimos grandes premios, en Mónaco han conseguido adelantar por 6 puntos a McLaren y estar cuartos en el mundial de constructores. Están a 20 puntos de Force India y Haas y a 27 de Toro Rosso. Este fin de semana confían en terminar entre los 10 primeros y, en el campeonato de constructores, quedar por delante de «los mejores del resto».
«Es positivo que busquemos puntos competitivos y de puntaje en las últimas carreras. Ahora se trata de aprovechar esta coherencia y ubicarnos dentro de los 10 mejores», concluye Sainz.
