El neumático hiperblando, un quebradero de cabeza para Mercedes en Mónaco, según Bottas
El piloto finlandés del equipo Mercedes, Valtteri Bottas, ha señalado al ritmo con el neumático hiperblando como uno de los principales problemas para la formación de Brackley en el pasado Gran Premio de Mónaco. Según afirma, el ritmo del monoplaza alemán no era bueno con este tipo de gomas y es por ello que sufrieron mucho con este compuesto en carrera, por lo que se debe estudiar lo ocurrido en la carrera de ayer y tenerlo en cuenta de cara a la próxima cita.
Según explica el propio Bottas, este compuesto, que ha sido introducido por Pirelli esta misma temporada y es la goma más blanda de toda la gama, funciona bien cuando se usa durante poco tiempo, como es el caso de las sesiones de clasificación. En cambio, al montar el hiperblando para la carrera, el piloto finés contó con dificultades para mantenerlo funcionando, puesto que la degradación era muy alta.
«Es un buen neumático (el hiperblando) para la calificación, pero para la carrera es muy difícil mantenerlo vivo y evitar la gran degradación y desgaste», explica el piloto de Mercedes. «Analizaremos todo lo que podamos des este fin de semana, porque creo que otros equipos rendían mejor que nosotros con el hiperblando en las tandas largas, y eso es algo que debemos aprender para Montreal, si no podemos clasificarnos con cualquier otro neumático en Q2», añade el finés.
Además, el piloto de Mercedes vuelve a dejar claro que este compuesto no se comportó bien durante la carrera, por lo que fue el punto débil del equipo de Brackley durante el domingo. Por ello, Bottas reconoce que utilizar otros compuestos hubiera ayudado a obtener un mejor resultado, aunque también explica que la falta de velocidad del coche en clasificación no se debe a estos neumáticos hiperblandos, sino a que el monoplaza de la estrella plateada no es rápido en este circuito.
«Creo que el hiperblando fue una debilidad para nosotros en la carrera», declara el propio Bottas. «De lo contrario, hemos logrado que funcionen bastante bien. Creo que el ultrablando y el superblando podrían haber funcionado como deberían. Honestamente (el superblando) fue una sorpresa para nosotros en la carrera. El jueves no se veía nada especial, pero definitivamente era el mejor neumático para estar en la carrera. Creo que es solo el hiperblando, que al degradaba muy rápido, ese fue el problema para nosotros. Creo que el ritmo de este fin de semana en la calificación, donde no estábamos luchando por la pole, no se debe a los neumáticos, se debe más al coche. Simplemente no es rápido en esta pista», finaliza el piloto de Mercedes para concluir.
