En Pirelli tienen grandes expectativas con el estreno del hiperblando en Mónaco
El neumático ultrablando se estrenó hace ya dos años, concretamente en el Gran Premio de Mónaco, con el objetivo de hacer más variadas las estrategias gracias a unos compuestos más degradables. Nadie iba a pensar que en 2018, veríamos otro neumático aún más blando por parte de Pirelli, el hiperblando, del cual se tienen grandes expectativas por sus resultados en los test.
Mario Isola, encargado de Pirelli en Fórmula 1, asemeja las condiciones de Abu Dhabi, donde ya probaron el hiperblando, con las de Mónaco, por lo que espera un aumento del rendimiento de un segundo con respecto al ultrablando.
«Probamos la mezcla de hypersoft en Abu Dhabi y luego en Barcelona, y de estas dos rutas, Abu Dhabi es probablemente la más cercana a Mónaco. Hemos observado un aumento en el rendimiento de un segundo por vuelta en comparación con el ultrasoft, por lo que los nuevos registros prometen ser superados este fin de semana», explica.
La llegada de este nuevo compuesto por parte de la marca italiana de neumáticos, hace prever que las estrategias serán muy variadas en Mónaco. La elección de los pilotos se ha basado en los hiperblandos como es lógico, los cuales deberán rodar mucho en las calles del Principado para conocer el comportamiento de las gomas. Recordamos que el nombre de ‘hiperblando’, fue elegido por los aficionados mediante una encuesta, haciendo la Fórmula 1 un poco más cercana.
«El hiperblando será más determinante en las carreras, en lugar de clasificación, será interesante ver cómo se comportará frente a las limitaciones únicas de Mónaco, y cuáles serán sus efectos en la estrategia. Entonces, cada piloto eligió entre ocho y once juegos de hiperblando, por lo que si la pista se mantiene seca, será importante pilotar durante cada sesión de fin de semana», asegura el de Pirelli.
