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      Home»F1 » Porsche decidirá si vuelve o no a la Fórmula 1 el próximo mes de mayo

      Porsche decidirá si vuelve o no a la Fórmula 1 el próximo mes de mayo

      Iván BeneytoIván Beneyto
      abril 23, 2018
      Porsche decidirá si vuelve o no a la Fórmula 1 el próximo mes de mayo

      La histórica marca de Stuttgart debatirá si finalmente hace su retorno al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 no más tarde del próximo mes de mayo, el cual ya estamos a punto de empezar. La marca alemana tendrá que decidir si las normativa propuestas de cara a la temporada 2021 de la autodenominada categoría reina del automovilismo, que aún no han sido publicadas, se ajustan a sus deseos y si Porsche volverá a tener cabida dentro del citado campeonato.

      Así lo asegura el expiloto de Fórmula 1 en equipos como McLaren o Ferrari, y actual máximo responsable del DTM alemán, Gerhard Berger, que ha afirmado una vez más que la marca alemana está interesada en volver a formar parte de la parrilla de Fórmula 1, aunque para eso, las nuevas normativas que propongan la FIA en colaboración con Liberty Media se deben acercar a las peticiones e intereses futuros de la marca.

      «Porsche está considerando la posibilidad de entrar en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2021«, asegura el propio Berger en declaraciones a ‘Auto Bild’. » Están esperando conocer las especificaciones técnicas finales del motor que se introducirá en la categoría en 2021. Liberty Media quiere finalizar las nuevas normativas del motor para el mes de mayo, y entonces la gente de Porsche decidirá», completa el expiloto austriaco acerca del tema.

      Cabe recordar que los actuales propietarios de la Fórmula 1, junto con la federación internacional, FIA, publicaron un comunicado hace poco asegurando que no queda mucho para que conozcamos quienes serán los motoristas que formen la parrilla de la categoría a partir de la temporada 2021. Las opciones, en cuanto a normativa de motores, que se están proponiendo, se basan en la continuidad del motor V6 turboalimentado de 1.6 litros de cilindrada, aunque se espera que el MGU-H desaparezca de los monoplazas.

      «El departamento técnico de la FIA pronto conocerá a los fabricantes de motores, actuales y potenciales, para examinar estos puntos con más detalle, con el objetivo de finalizar las normativas para 2021 a fines de mayo», pronunciaba la FIA en el citado comunicado.

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      Iván Beneyto

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