Todt responde a las críticas sobre el Halo: «Algunos parecen tener mala memoria»
El presidente de la FIA, Jean Todt, sale a responder a las críticas de los pilotos sobre el Halo tras los test de Barcelona. Este nuevo dispositivo de seguridad ha creado mucha polémica por la estética y la visibilidad que generan, con algunos pilotos en contra y otros a favor.
Todt señala que si la FIA ha tomado medidas con respecto a la seguridad de la cabeza del piloto, es porque ellos mismos así lo solicitaron en un escrito de la GPDA, firmado por Jenson Button, Sebastian Vettel y Alex Wurz.
«Algunos pilotos parecen tener mala memoria, después de todo, fueron ellos los que nos pidieron que actuásemos con respecto a la protección de la cabeza. El 16 de diciembre de 2015, recibí una carta de la GPDA, firmada por los directores Jenson Button, Sebastian Vettel y Alex Wurz. Nos han instado en esta carta a actuar en materia de protección de la cabez, y respondí, estamos aquí, estamos escuchando», explica.
El francés se defiende las críticas e insta a los pilotos a tener más palabra con las cosas que dicen, ya que si se solicita más seguridad en la zona de la cabeza, y la FIA responde con el Halo, no es justo que surjan debates a porteriori. De esta forma responde a pilotos como Kevin Magnussen o Lewis Hamilton, los que más en contra están de este nuevo elemento.
«Estoy sorprendido por las recientes declaraciones. Amo la Fórmula Uno, pero odio esa parte de ella. La gente debe respaldar su palabra. Para mí, este es uno de los mayores valores en la vida: lealtad, mantener la palabra, mostrar respeto. Hicimos eso, pero algunos parecen haberlo olvidado», prosigue.
Algunos aficionados, pilotos, o integrantes de equipo, aseguran que la Fórmula 1 debe ser peligrosa, y Todt no entiende estas afirmaciones. El director de la FIA propone un ejemplo, en el que desgraciadamente ocurra un accidente grave, y por las críticas, el monoplaza no dispusiese de Halo; entonces la gente estaría arrepentida de no haberlo instalado en los coches.
«También me sorprende cómo algunos argumentan que las carreras deberían ser peligrosas. Y si la muerte llega, es así. Pero si queremos reducir el riesgo, ¿por qué no deberíamos proteger la vida? Entiendo que al hombre no le gustan los cambios. Pero ¿te imaginas cómo nos sentiríamos si algo sucediera, y hubiéramos tenido el Halo, pero desafortunadamente no lo pusimos en el coche?», finaliza.
