El nuevo Force India de 2018 será una evolución del VJM10, según Green
Estamos inmersos de lleno en la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2018, pues los pilotos y los equipos que forman la parrilla comienzan a mostrar las armas con las que competirán este año. El turno de Force India llegará en poco más de una semana, concretamente en 10 días, por lo que ya aparecen las predicciones de algunos altos cargos del equipo, como por ejemplo Andrew Green, quien confirma que su nuevo monoplaza será una evolución de 2017.
La temporada que arrancará el 25 de marzo en Australia, supondrá un gran reto para el equipo Force India, ya que finalizaron en la cuarta posición final del Campeonato de Constructores en las dos anteriores campañas, aunque esta vez la tarea de mantener dicho puesto no será tan fácil, puesto que se espera una mejora considerable de McLaren y Renault. No obstante, el director técnico de la escudería británico-india, Andrew Green, admite que el nuevo monoplaza no traerá grandes cambios, sino que será una evolución realizada con los datos de la telemetría de 2017.
«En la primera mitad del año tuvimos problemas y después intentamos desmantelar el coche para extraer posibles datos que nos ayudaran a progresar. Dedicamos mucho esfuerzo a analizarlos y nos sirvió para mejorar en 2017 y fijar una base para 2018. Así que el coche será más elegante que el año pasado, pero no presenta grandes cambios. Lo que queremos es salir de Barcelona con la certeza de que todo funcione y empecemos bien la temporada», declara Green para ‘Auto Motor und Sport’.
No obstante, el técnico británico explica que el desarrollo del nuevo Force India llegará, progresivamente, después de los primeros Grandes Premios del campeonato. Además, se marca el objetivo de mejorar y alcanzar los puestos de cabeza en la parrilla, como hicieron sus rivales directos en la pasada temporada, y adaptar el halo lo antes posible, puesto que es un elemento complejo para los equipos.
«Las mejoras llegarán tras unas carreras, aunque tenemos en mente algunos retoque para ayudar a progresar en el rendimiento poco a poco. Si nos fijamos en la evolución de nuestros rivales, es de un segundo y medio, por lo que podemos mejorar aún y estar más arriba. El halo trae también cambios destacados e intentaremos adaptarlo rápidamente para que no nos ocasione contratiempos», afirma el director técnico.
BWT, el patrocinador que llegó el pasado año a Force India y que fue el autor de teñir los monoplazas de rosa tras la pretemporada de Montmeló, es el mayor contribuyen financiero, el cual mantendrá los mismo ingresos a la escudería. Por eso, esperan que el trabajo no sea tan intensivo como en 2017, ya que llegarán a esta temporada con un coche similar, pero son conscientes de que sus rivales continuarán mejorando y ellos se verán obligados a progresar.
«Tenemos el mismo presupuesto que en 2017, así que ojalá la carga de trabajo no sea tan alta, porque ya sabemos cómo se comporta el coche. Por otro lado, los rivales seguirán mejorando y esto nos obligará a traer actualizaciones lo antes posible», sentencia Green.
