• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Sauber se fija en Force India como modelo a seguir

      Sauber se fija en Force India como modelo a seguir

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      febrero 14, 2018
      Sauber se fija en Force India como modelo a seguir

      Temporada de grandes cambios en Sauber. Su asociación con Alfa Romeo y la llegada de Frédéric Vasseur como jefe de equipo han transmitido un nuevo aire a la escudería suiza. El francés cree que el ejemplo a seguir para Sauber podría ser el modelo de Force India, un equipo modesto en tamaño y presupuesto pero con una asociación tecnológica con un equipo mayor como es Mercedes.

      Vasseur cree que ahora que han estrechado lazos con Ferrari a través del patrocinio de Alfa Romeo, podrán mejorar su proyecto en los siguientes años, por medio de acuerdos tecnológicos y la cesión de pilotos jóvenes, como Charles Leclerc en este 2018.

      «Force India es un buen modelo porque están trabajando con Mercedes más o menos ya que estamos trabajando con Ferrari. Están trabajando con pilotos, están trabajando en colaboraciones, trabajando en el motor y en otras partes, y somos más o menos del mismo tamaño que Sauber. Es un buen ejemplo de lo que podríamos lograr y lo que podría ser el proyecto», cometa Vaseeur.

      El francés cree que esto llevará tiempo, entre tres y cinco años, por lo que deberán ser pacientes con los resultados y tratar de hacer las cosas bien desde el inicio. El presupuesto es limitado, por lo que son conscientes de sus capacidades en la Fórmula 1 actual.

      «Le tomó tiempo a Force India cumplir, y recuerda los viejos tiempos cuando eran Spyker, estaban luchando por estar en el top 10. Tenían un proyecto a largo plazo, algo serio, y año tras año volvieron a su ritmo y ahora son bastante consistentes. Tenemos que tomar las cosas de la misma manera. Tenemos que ser pacientes. Es un proyecto de tres a cinco años. No es que contrates a un ingeniero de Ferrari o Mercedes, entonces la próxima semana el coche estará mucho mejor. Cuando estás fuera del negocio a veces no es fácil de entender, y puedes tener la sensación de que puedes comprar rendimiento. Sin el presupuesto no pelearás con Mercedes, pero necesitas un proyecto a largo plazo, necesitas saber a dónde tienes que ir y cómo tienes que hacerlo», continúa el francés.

      Para este 2018 se han marcado el objetivo de dejar de ser el farolillo rojo de la parrilla y volver a la senda de puntuar regularmente fin de semana tras fin de semana. En Sauber son conscientes de que no pueden seguir de esta manera y creen que podrán dar un paso hacia adelante gracias al nuevo motor Ferrari.

      «Estábamos más o menos lejos de los muchachos frente a nosotros, incluso si cerramos la brecha un poco en las últimas carreras. El primer objetivo para mí fue cerrar la brecha porque tenemos que volver a la carrera. Tenemos que ser capaces de pelear con los muchachos que nos rodean. Creo que podremos cerrar la brecha. Entonces es difícil saber si lucharemos por P8, P9 o P10. Más será difícil. Pero también dependerá de los otros equipos y sus proyectos» finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo no ve la hora de empezar la temporada 2018: «Estoy deseando volver a competir»
      Artículo anterior
      Zak Brown: «Creo que más personas necesitan ver lo que sucede en nuestro garaje»
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen consigue su primera victoria de la temporada y ya asusta a Mercedes
      • Max Verstappen suma su primera victoria del año en Sepang: «Hemos acertado con los intermedios»
      • Kimi Antonelli, segundo en Sepang y más cerca del título: «Lo máximo que podíamos conseguir»
      • Lewis Hamilton firma una gran remontada para subir al podio en Sepang
      • George Russell abandona en Malasia: «Está siendo mi temporada más desafortunada»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.