• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg, muy crítico con el halo: «Es muy malo, parece ridículo»

      Nico Hülkenberg, muy crítico con el halo: «Es muy malo, parece ridículo»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 9, 2018

      La retirada de las ‘grid girls’ de la parrilla de la Fórmula 1 ha provocado una gran cantidad de reacciones dentro del paddock de la categoría reina. Pilotos, personajes famosos, jefes de equipo e incluso personas ajenas a la competición, han estado a favor y en contra de la decisión tomada por Liberty Media para la temporada 2018. Esto se suma, además, a las críticas que ha recibido el halo.

      Por su parte, Nico Hülkenberg, piloto de Renault en la Fórmula 1, ha querido dar su opinión sobre el tema y ha asegurado que la implantación del halo por parte de la FIA en los monoplazas y la retirada de las ‘grid girls’ de las parrillas de salida son grandes pasos hacia atrás a nivel de espectáculo. Además, asegura que el halo es una pieza muy mala y ridícula, ya que hay muy pocas situaciones en las que el sistema de protección del cockpit sirva de ayuda en el día a día.

      «Son muchos los pasos atrás para el espectáculo, y las chicas lindas frente a los monoplazas solo pueden ser algo bueno. Por otra parte, el halo es algo muy malo, no solo porque parece ridículo, sino también por la improbable posibilidad de que ocurra un accidente en el que el halo sería una ayuda. El deporte se basa en la velocidad y la velocidad, los pilotos lo saben», comenta Nico Hülkenberg.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Artem Markelov y Tadasuke Makino, pilotos de Russian Time para la temporada 2018 de F2
      Artículo anterior
      OFICIAL: El WEC confirma la lista de inscritos para la temporada 2018-19
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Nueva penalización para Franco Colapinto que se suma a su sanción de Bakú
      • Verstappen vuela para liderar los Libres 1 del Gran Premio de Malasia
      • Honda admite que no está aprovechando al máximo el rendimiento del actual motor
      • Sainz desvela las razones por las que sigue confiando en Williams a pesar de un difícil 2026
      • Carlos Sainz se sincera sobre 2026: «Un año un poco perdido de mi carrera»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.