Jo Ramirez asegura que la atmósfera de trabajo ha mejorado en McLaren
Atrás quedan los desastrosos tres años de McLaren-Honda, una alianza que regresó a la Fórmula 1 en 2015 con la intención de dominar la categoría, pero que ha supuesto un verdadero quebradero de cabeza para ambas partes. La escudería de Woking y el motorista japonés decidieron en 2017 poner fin a su relación de cara a esta temporada, pasando a montar el monoplaza de McLaren las unidades de potencia Renault. Por su parte, Honda trabajará en 2018 con Toro Rosso.
Con estos cambios, Jo Ramírez, coordinador de McLaren durante los años de Ayrton Senna y Alain Prost, asegura que el ambiente de trabajo ha mejorado mucho dentro de la escudería británica. Durante los años anteriores, la falta de rendimiento y fiabilidad del motor Honda no ha permitido sacar a relucir el trabajo de McLaren, algo que con el paso del tiempo frustra a cualquier equipo. Renault, siendo europeo, supone la creación de una atmósfera de trabajo más abierta.
«Son mucho más felices. Funcionan muy bien con los ingenieros de Renault porque los europeos son más abiertos, los veo tomando más placer y haciendo cosas con más pasión porque saben que al final del túnel, habrá nuevos resultados», explica el mexicano.
Red Bull, que lleva contando con los motores Renault desde 2007, ha demostrado que la marca francesa sabe hacer motores a la altura de los mejores. Con el cambio de normativa hacia los motores híbridos de 2014, Renault dio un paso atrás, pero desde su regreso como escudería a la Fórmula 1 están haciendo todo lo posible por recuperar el tiempo perdido. Jo cree que a McLaren le llevará tiempo estar a la altura de Red Bull.
«Ellos firmaron suficientes podios y victorias con este motor, y tardará McLaren en hacer lo mismo porque si escuchamos lo que dicen Prost y Renault, el motor estará en el Mercedes el año pasado. Tal vez harán un motor increíble y ese Mercedes tendrá problemas», prosigue.
Ramírez también ha mostrado su comprensión sobre la decisión de McLaren de apoyar a Fernando Alonso en su nueva aventura en el WEC. Que el asturiano pase más tiempo dentro del coche es un aspecto positivo para el mexicano.
«Tiene un deseo loco de estar en un auto». Zak Brown lo está ayudando porque eso es lo que Fernando quiere hacer. En el pasado, hemos visto pilotos de F1 correr cada fin de semana en otras categorías, así que para mí, cuanto más tiempo pase un piloto en un automóvil, mejor», finaliza.
