Cosworth, dispuesto a asociarse con Aston Martin para ingresar en la Fórmula 1
El motorista británico Cosworth ha dejado claro que tiene la intención de entrar en la Fórmula 1 en la próxima regulación de motores que regirán la categoría reina. En 2021 se espera la posible entrada de algunos motoristas independientes más, sin embargo, Cosworth no cuenta a día de hoy con el presupuesto necesario para hacerlo realidad por lo que busca diferentes opciones de cara a un futuro ingreso como motorista en la categoría reina.
Por otra parte, Red Bull asegura que en el futuro estaría abierto a competir con un motor suministrado por su nuevo patrocinador principal, Aston Martin, y la marca británica confirma que ha entablado conversaciones con socios potenciales sobre el desarrollo de un motor para las futuras regulaciones de la Fórmula 1. Ahora, Cosworth deja claro que estaría dispuesto en trabajar en una asociación con Aston Martin para que ambas partes puedan conseguir un proyecto para entrar en la Fórmula 1 como motorista.
«Nos gustaría trabajar con esa asociación. Hemos trabajado mucho con Aston Martin durante muchos años, estamos trabajando muy de cerca con Red Bull y el equipo para el Valkyrie, por lo que hay una cierta lógica en ello. Aston Martin ha dejado muy claro que quieren hacer algo más que solo identificar el motor de otro. Tampoco aspiran a diseñarlo por sí mismos, por lo que hay un ajuste natural allí y ciertamente ahí es donde están teniendo lugar algunas de esas discusiones. Aston Martin y Red Bull tienen una relación muy fuerte, por lo que definitivamente hay un deseo de hacer algo juntos allí. Obviamente, Cosworth es completamente independiente y debemos ser rentables», comenta Bruce Wood, máximo responsable de Cosworth, para Motorsport.
Además, desde Cosworth afirman que un motor independiente para la Fórmula 1, si comenzaran a día de hoy el proyecto, no estaría listo hasta mínimo en 2022. Necesitan la contratación de personal, la compra de recursos y el desarrollo del motor en si, algo que lleva bastante tiempo.
«Tendríamos que contratar mucho personal adicional y habría una infraestructura que necesitaríamos aumentar y eso en sí mismo es un año de trabajo, por lo que la realidad es que 2021 podría convertirse en 2022. Puede que no sea lo que todos querían, pero aún es mejor que no tener las discusiones en absoluto. Nuestra opinión es que sería una gran inversión para quien lo hiciera y probablemente no sea realista tener todo listo para el 2021», añade.
