Renault cambia parte de su motor para aumentar considerablemente el rendimiento
Renault contará con dos clientes en 2018 de un a lto nivel, los cuales pedirán un motor potente que les de un rendimiento con el que puedan pelear por todo. Tanto Red Bull, como McLaren, esperan poder luchar por objetivos importantes en 2018 y por ello, el motorista francés trabaja a destajo para intentar conseguir una unidad de potencia fiable y que de un gran rendimiento para favorecer las necesidades de sus dos clientes, y de su propio equipo oficial.
Los equipos propulsados por Renault acumularon 320 penalizaciones relacionadas con el motor en 2017 y desde Red Bull calificaban la fiabilidad del motor francés como la peor desde que entraron en 2006 a la categoría reina. Por ello, los franceses se encuentran trabajando a destajo en un motor que les permita ser muy competitivos, además de conseguir una gran fiabilidad.
«Hay mucha más estabilidad, en el sentido de que el motor del año que viene es mucho más similar con su antecesor, en comparación al del año pasado en comparación con el año anterior. Estamos cambiando solo las partes que marcarán la diferencia en el rendimiento, mientras que el año pasado prácticamente todo, motor de combustión interno e híbrido, era nuevo. También estamos cambiando nuestro procedimiento interno en el momento de la puesta a punto, y asegurándonos de ser mucho más estrictos en la forma en que tratamos los hitos del proyecto y la aprobación de cualquier parte nueva. Tengo mucha confianza en lo que estamos haciendo, los resultados en el banco de pruebas son muy representativos y brindaremos un producto mucho más maduro tan pronto como comiencen las pruebas de invierno», comenta Cyril Abiteboul para Motorsport.
