Alonso y Norris pilotan en la quinta sesión de entrenamientos y terminan 16º
Final de la segunda jornada de entrenamientos en Daytona y lo hace con la quinta sesión de test, en esta ocasión nocturnos. Esta ha sido una gran oportunidad para los pilotos para intentar amoldarse a rodar con prototipos y sus respectivos coches durante la noche, algo que es una auténtica novedad para algunos inscritos en las 24 horas de Daytona.
Entre ellos se encuentra Fernando Alonso, quien ha podido experimentar por primera vez la sensación de pilotar su Ligier LMP2 durante la noche de Daytona, teniendo como única fuente de luz los faros de su prototipo. El español ha completado gran parte de la sesión para darle paso a Lando Norris, a falta de 48 minutos del final de la sesión. Sin duda, el joven piloto británico de McLaren ha sido el que más ha rodad hoy con United Autosport, completando totalmente la cuarta sesión de entrenamientos y casi cincuenta minutos de la quinta. Tras los dos stint de ambos pilotos, el Ligier LMP2 de United Autosport #23 ha terminado en 16ª posición, siendo el tiempo más competitivo para Lando Norris.
Por delante, Felipe Nasr ha vuelto a lucirse con el Cadillac DPi #31 del equipo Whelen Engineering, al igual que ya lo hizo en la cuarta sesión de entrenamientos. Esto significa que sigue el dominio de Cadillac con sus prototipos al frente de las clasificaciones de los test, ya que durante el día de ayer y el de hoy, siempre ha habido un Caddillac DPi al frente de la clasificación. Por detrás, Jordan Taylor conseguía el segundo mejor tiempo con el mismo prototipo #10 del equipo Konica Minolta Cadillac DPi-V.R, mientras que la tercera posición es para Filipe Albuquerque, quien con el Caddillac DPi #5 del equipo Mustang Sampling Racing, ha conseguido seguir con el dominio de la marca con sus prototipos en las cuatro primeras posiciones de la clasificación.
En cuanto a los españoles, Daniel Juncadella ha tenido una jornada más activa que la de ayer con el Oreca LMP2 #37 del equipo Jackie Chan DCR JOTA. El catalán no se subía ayer al coche, pero hoy ha conseguido tener las primeras impresiones con su prototipo y ha terminado en la 15ª posición, marcando él el mejor tiempo del equipo. Por detrás, Antonio García sigue su trabajo con el equipo Corvette Racing en la categoría GTLM con el Corvette #3, terminando en la 27ª posición general y 7ª de su categoría. Y como último clasificado español en los quintos test, Miguel Molina ha finalizado con su Ferrari 488 GT3 #82 del equipo Risi Competizione en la posición 49º, 19º de su categoría GTD, sesión bastante discreta para él, quien no ha conseguido el mejor tiempo del equipo, sino que ha sido Ricardo Perez de Lara.
Para ver la tabla de tiempos completa, pulsa aquí.
