Todt insiste en la idea de usar el mismo motor en todas las categorías

Parece ser que Jean Todt, presidente de la FIA, ha estado mirando en archivos olvidados y ha vuelto a proponer una idea llamada «motor global». Esta idea que fue propuesta en 2009 y propone que un mismo motor pueda ser utilizado en múltiples categorías de automovilismo, en concreto 11, pasando desde la Fórmula 1 hasta incluso el Mundial de Rally. Pero esta idea finalmente fracasó por una cierta preocupación por sobrecostes y falta de practicidad en los campeonatos.

La era híbrida en los monoplazas en los F1 ha reavivado esta idea ya que los actuales motores cuestan demasiado dinero desarrollarlos y producirlos. Por eso, Todt sugirió de nuevo esta idea para ver si a los equipos les parecía atractiva.

«No es fácil decir esto, pero tampoco es muy raro pensar en si podemos utilizar un motor de Fórmula 1 en otras categorías del motor. De momento, cada categoría del automovilismo tiene sus propias reglas por lo cual habrá que ver dónde coincidimos todos,» afirma el presidente de la FIA.

Jean Todt asegura que el principal candidato para compartir motor con los F1 son los prototipos LMP1 del Mundial de Resistencia, afirmando que estos ayudarían ha alargar con su tecnología la vida de lo motores del los coches del «Gran Circo».

«Uno de los principales candidatos son los LMP1. Ya sé que tienen motores totalmente diferentes pero nos podríamos anticipar al futuro usando esta sinergia,» asegura Todt para finalizar.

El último intento que se hizo en el cual otra categoría del automovilismo compartía motor con la Fórmula 1 fue precisamente en el Mundial de Resistencia, en el llamado Grupo C. Esta categoría que fue introducida por la FIA en 1982 y llegó a su final en 1993 cuando esta categoría pasó a los motores 3.5l de los monoplazas y porque algunos fabricantes decidieron concentrar su trabajo exclusivamente en la Fórmula 1.