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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » «DragonSpeed» desarrolla un LMP1 Oreca para el WEC 2018

      «DragonSpeed» desarrolla un LMP1 Oreca para el WEC 2018

      Adrià Roldán Murillo
      noviembre 5, 2017
      «DragonSpeed» desarrolla un LMP1 Oreca para el WEC 2018

      DragonSpeed, nuevo equipo ganador de la European Le Mans Series, una categoría muy parecida al WEC a nivel europeo, como su propio nombre indica, ha decidido dar el salto al Campeonato Mundial de Resistencia el próximo año. Lo hará con un LMP1, a diferencia del prototipo con el que han competido desde su creación el 2007, ya que hasta ahora habían utilizado coches de especificación GT3 y, más recientemente, un Oreca-Gibson LMP2, con el que han ganado esta temporada.

      Al parecer, el proyecto se encuentra en un nivel muy avanzado de cara a la inscripción de 2018, con los pilotos Ben Hanley, Henril Hedman y Nicolas Lapierre ya confirmados, puesto que pertenecen al equipo desde 2015 y firmaron grandes actuaciones como la victoria en Spa del pasado año.

      Sin embargo, por lo que respecta a los apartados más técnicos, aún falta por especificar el chasis y el motor. A pesar de que todo apunta a la montura de la marca francesa Oreca, con la cual Dragon Speed y sus miembros tienen una estrecha relación, las opciones de chasis parecen encaminarse hacia un BR Engineering alimentado por Mecachrome Ginetta y SM Engineering Racing, el cual habrían desarrollado junto con Dallara.

      Tras tomar esta decisión de crear un programa para el WEC, Elton Julian, expiloto de Fórmula 3 y de las Blancpain Series y fundador del equipo en 2007, se muestra optimista de cara al futuro y cree que este paso era necesario después de haberse hecho con títulos en las categoría GT3 y LMP2 de la European Le Mans Series. Además, afirma estar buscando un potente patrocinador que les pueda asegurar un programa completo dentro de la categoría y aportar recursos económicos para la creación de un coche capaz de luchar por algunos éxitos.

      «Habiendo ganado títulos en GT3 y LMP2, la progresión adecuada para el equipo era pasar a LMP1, puesto que tenemos talento y estamos motivados. Para ello estudiamos cuidadosamente la adquisición de socios potenciales que nos puedan ayudar a participar en el mayor programa posible y que nos proporcione el progreso y el éxito que queremos para DragonSpeed», explica. 

       

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