• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg: «El rendimiento ha sido bueno, pero no espectacular»

      Nico Hülkenberg: «El rendimiento ha sido bueno, pero no espectacular»

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      octubre 27, 2017
      Nico Hülkenberg: «El rendimiento ha sido bueno, pero no espectacular»

      Nico Hülkenberg ha comenzado un buen fin de semana en el Gran Premio de México. Segunda cita del mundial donde tiene nuevo compañero de equipo, al que ha superado en ambas sesiones disputadas en el día de hoy. El piloto alemán de Renault ha finalizado séptimo y noveno en la primera y segunda sesión de libres respectivamente, luchando por la zona media de la parrilla con los Force India y McLaren.

      Hülkenberg está contento con como se ha comportado el coche en la jornada, aunque incide en que no ha sido sobresaliente. De cara al día de mañana espera que tanto la pista como el monoplaza mejore con algunos ajustes para conseguir el mejor resultado.

      «El rendimiento ha sido bueno, no espectacular pero pienso que estamos en la zona media luchando con Force India y McLaren. Para mañana espero que mejoremos, la pista suele mejorar los sábados y nosotros también exprimiendo el coche al máximo, así que soy optimista», comenta Hülkenberg ante los micrófonos de TheBestF1

      Durante toda la jornada los errores y trompos cometidos por gran cantidad de pilotos han sido contantes, en gran medida debido a la poca adherencia y suciedad de la pista. El de Renault destaca que ha sido una de las cosas más difíciles con las que han tenido que lidiar en el día de hoy, junto con la pérdida de carga aerodinámica debido al cambio de densidad del aire a la altura que se encuentra Mexico DF.

      «Esta mañana la pista estaba muy sucia, con mucho polvo y poco agarre. También tenemos menos carga aerodinámica en el coche debido a la altitud del circuito, así que te sientes un poco inseguro», finaliza.

      A pesar de todo Hülkenberg espera optimista conseguir mañana un buen resultado en clasificación que acerque a Renault a su objetivo de terminar quinto en el mundial de constructores.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel, cauto: «El coche es rápido, pero tenemos que trabajar»
      Artículo anterior
      Franz Tost: «Honda hará que Toro Rosso sea un equipo competitivo»
      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin confía en que Alonso marque la diferencia en Madring
      • Colapinto cree que Madring dará mucho de qué hablar en el mundo entero
      • De la Rosa: «Cuando el coche funciona, Stroll es tan rápido como Alonso»
      • Sergio Pérez sobre el MADRING: «Será muy difícil adelantar, ya que dependerá totalmente de la batería»
      • Rosberg: «Alonso ha elegido mal sus equipos en los últimos 17 años»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.