Nico Hülkenberg, frustrado por los problemas de fiabilidad de su RS17 en Austin
No ha sido el fin de semana para Nico Hülkenberg, quien ya contaba de partida con una penalización de 20 posiciones por montar una nueva unidad de potencia en su Renault, lo que ya le condicionó en su participación en la clasificación. Sin embargo, no cambió la cosa para la carrera, donde apenas pudo dar dos vueltas antes de retirarse por problemas en su motor.
El piloto alemán se mostraba muy disgustado con su resultado en Austin, una pista donde le gusta competir, aunque esta semana apenas ha podido hacerlo. Hülkenberg confirma que una pérdida de presión de aceite en el motor fue la causa que provocó su abandono en el Gran Premio de Estados Unidos.
«Es una lástima que las cosas hayan ido como han ido hoy. Me gusta mucho Austin, pero por desgracia mis resultados no han sido fantásticos. Tuvimos un problema con la presión del aceite. Se desplomó. Eso nos obligó a pararnos y retirarnos. A veces las cosas van en contra de ti, así es la vida. Lo cambiaremos la semana que viene en México», asegura Hülkenberg.
Su jefe de equipo, Cyril Abiteboul, compartía la desazón de Hülkenberg y lamentaba la falta de fiabilidad en este Gran Premio. El francés asegura que el motor del RS17 no está dañado, aunque todavía tienen que investigar más a fondo para ver si pueden solventar el fallo registrado en Austin y utilizarlo en México.
«La fiabilidad nos ha causado penalizaciones y el abandono del coche de Nico por un problema de motor que todavía está bajo investigación. A primera vista, su motor no está dañado. Nico podría haber llevado el coche hasta los puntos. Le pedimos perdón. Nico está tan frustrado como nosotros. Este fin de semana demuestra que tenemos todo lo necesario para luchar por puntos y remontar en el Campeonato de Constructores», concluye Abiteboul.
