Cyril Abiteboul se muestra contrario a la política de personal de Mercedes

Aguas revueltas y gran revuelo por un tema candente estas ultimas semanas en el paddock. Según parece la marcha del jefe de departamento técnico de la FIA, Marcin Budkowski, al equipo Renault ha generado una gran tormenta en la que varios equipos han mostrado su profundo malestar. Cyril Abiteboul sabe que es difícil contratar a personas de otros equipos, sobre todo de Mercedes, que ponen una cláusula sus trabajadores de que en 2 años no pueden trabajar en otra escudería, por lo que está contento de haber podido fichar a Budkowski.

Cyril Abiteboul, critica en unas declaraciones al portal «Motorsport.com» la forma en que tiene Mercedes para bloquear los fichajes de su personal por parte de otros equipos, por el cual tienen una clausula que los obliga a parar dos años antes de unirse a otro equipo.

«Red Bull por ejemplo no es tan agresiva en esta política, pero Mercedes es muy restrictiva. Fichamos gente de allí que al menos hasta 2019 no podrán unirse. Reino Unido defiende al empleador antes que a los empleados, y son sus normas que tenemos que acatar y lidiar. Red Bull protege a su personal, pero Mercedes lo hace de una forma un tanto agresiva, injusta diría yo. Ademas de recursos financieros, con esta política bloquean el conocimiento impidiendo que nadie pueda irse a otro lugar. Esto es un deporte de espectáculo que hay que alimentar y conservar, y si haces esto vas en contra de ese principio», afirma un contrariado Cyril Abiteboul.

Ya hablando solo en términos de su equipo, Cyril pone en relevancia el contratar empleados de otras escuderías con experiencia en la F1 para así hacer crecer a Renault, quien cuenta con personal muy joven que necesita ese impulso y ayuda para ponerse al día:

«Los problemas de fiabilidad de este año quizás se deben a esa juventud de nuestros técnicos de diseño. No conocen a fondo los pormenores que pueden afectar a esto, por eso estamos sufriendo. Hemos contratado personal joven y con ganas de Red Bull y hemos actualizado nuestro túnel de viento y CFD. A mediados del próximo año, estaremos a la altura de los mejores en recursos. Ahora hay que mezclarlos y hacer que funcionen», finaliza Cyril Abiteboul.