Mercedes alcanza el 50% de eficiencia energética en sus unidades de potencia
El fabricante alemán y motorista del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Mercedes, ha conseguido un gran resultado en su banco de pruebas de Brixworth, alcanzando el 50% de eficiencia energética en sus unidades de potencia, una cifra que hace unos años era impensable y que demuestra, con creces, el proceso de evolución que la actual normativa del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha conseguido llevar a cabo gracias a los motores híbridos V6 turbo que se introdujeron en 2014.
Y es que los alemanes han anunciado que, en su último test con una unidad de potencia actual en su banco de pruebas, consiguieron esta buena cifra en cuanto a la eficiencia energética del motor, medición que permite un funcionamiento excepcional en cuanto a rendimiento/consumo se refiere, reduciendo las pérdidas por rozamiento y calor al mínimo.
Esto es algo particularmente funcional en la actual Fórmula 1, pues la categoría cuenta con la muchas veces discutida normativa que limita el consumo de combustible en cada Gran Premio a los 100 kilogramos por hora. Con la eficiencia energética del motor Mercedes, los alemanes pueden obtener el mismo rendimiento con menos consumo que los otros motoristas, algo que les da una clara ventaja, especialmente debido a temas de peso del coche en cada carrera.
«Con el alcance de la marca del 50%, los actuales motores de Fórmula 1, finalmente, generan más energía que la que consumen», explican desde Mercedes para anunciar el logro que han podido conseguir.
Cuando se implantó la tecnología híbrida en 2014, los motores Mercedes eran capaces de alcanzar tan solo el 6% de la eficiencia energética. 3 años mas tarde, los alemanes han conseguido mejorar en un 44% más esa eficiencia, superando con creces la que los motores V8 alcanzaron en su época, antes de desaparecer a finales de 2013, cuando los mismos motores V8 fabricados por Mercedes alcanzaron un 29%. Para hacer una comparación, los coches de calle consiguen entre el 20% y 25%, por lo que los Fórmula 1 llegan al doble, una clara demostración de la tecnología híbrida.
