• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 podría regresar a Argentina a partir de la temporada 2019

      La Fórmula 1 podría regresar a Argentina a partir de la temporada 2019

      Nicolás Lafuente
      septiembre 6, 2017

      Charlie Whiting, director de carreras de la Fórmula 1, dio a entender que la categoría podría visitar a la Argentina en 2019, si es que se cumplen con algunos requisitos.

      Argentina podría volver a albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2019. De esta manera, recuperaría su plaza en el calendario de la categoría más importante del automovilismo mundial, 21 años después de la última carrera que se corrió en el país sudamericano.

      Casi un mes después de la visita que hizo al circuito de Buenos Aires, en una visita informal para revisar las condiciones del autódromo, Charlie Whiting confirmó la posibilidad durante el Gran Premio de Italia, disputado el pasado fin de semana en Monza.

      «Tenía un buen aspecto la pista, escribí un informe completo sobre qué hay que hacer en mi opinión. Ahora, por supuesto, depende de los promotores ver si pude concretarse», expresa Whiting.

      Entre 1953 y 1960, el circuito de Buenos Aires, llamado Oscar y Juan Gálvez, dio la bienvenida a siete carreras, con cinco victorias consecutivas del legendario cinco veces campeón de F1, Juan Manuel Fangio. En 1972, la pista resurgió en el calendario. Dos años más tarde, una nueva versión del circuito, más largo, incluyendo una impresionante recta en torno a un lago. Esta última versión se ha utilizado en 1981. Luego de otra larga ausencia en el calendario, el circuito volvió a la versión tradicional en las ediciones de 1995-1999, con un recorrido más corto.

      Según el director de carreras de la Fórmula 1, la versión antigua del trazado es la más conveniente para la categoría.

      «Se encuentra como era de esperar, como un circuito que no ha acogido un Gran Premio de F1 en 20 años, hay algunas cosas por mejorar. Pero nada sustancial. Se debe mejorar la pista. Además de nuevos muros y cosas por el estilo», asegura el director de carrera.

      El acondicionamiento del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, ubicado en el sur de la Ciudad de Buenos Aires, es la gran clave de la cual dependen las opciones de Argentina de volver a contar con su Gran Premio.

      «Yo creo que lo más importante es hacer la pista más interesante utilizando el trazado antiguo y largo. Por otra parte, también pienso que eso lo convertiría en un gran circuito para la Fórmula 1. El plan que propongo es hacer un circuito más rápido como el de los años noventa», confirma Charlie Whiting.

      Si los promotores del circuito hacen caso a las sugerencias de Whiting, el director de carreras de la FIA, el Gran Premio se podría llevar a cabo a partir de 2019. La última victoria en el trazado argentino fue para el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Robert Kubica cree que los pilotos de Red Bull podrían ser decisivos en la pelea por el campeonato
      Siguiente artículo
      Robert Kubica cree que los pilotos de Red Bull podrían ser decisivos en la pelea por el campeonato
      Artículo anterior
      Honda sospecha que Vandoorne sufrió el mismo problema con el MGU-K en clasificación y carrera

      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Toyota domina las 6 Horas de Barcelona y firma un doblete que les asegura el título
      • Alonso se rinde ante Antonelli: «Se ha adaptado a estas reglas como nadie»
      • Johnny Herbert: «Fernando Alonso está desesperado por conseguir otro campeonato»
      • Crítica demoledora a Williams: «El proyecto ha sido un fracaso»
      • Kubica quiere que Alonso tenga un coche para estar arriba y «que les patee el culo al resto»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.