La escudería Prema valora la opción de entrar en la Fórmula 1 en un futuro cercano

Se avecinan cambios en la Fórmula 1. Desde la entrada de Liberty la noria del «gran circo» no ha dejado de girar, siempre buscando mayor equilibrio y cercanía entre pilotos y aficionados como una de los pilares básicos para el futuro del deporte.

Muchos equipos, tanto constructores como fabricantes de motores, se han mostrado interesados en entrar en la nueva Fórmula 1 que viene a partir del año 2020. Pero, para ello, es necesario que cambien algunas de las reglas actuales, sobretodo aquellas en cuanto a los limites de gasto se refieren.

Siguiendo esta línea, el equipo Prema ha asegurado que estaría interesado en esta Fórmula 1 del futuro. El famoso equipo, que cuenta con una reputada escudería en categorías inferiores a la F1, como en la propia Fórmula 2, ha servido a lo largo de los últimos años como la base para el desarrollo de los jóvenes pilotos de Ferrari.

Prema valora entrar en la Fórmula 1, aunque, para que eso suceda, debería haber un cambio principal: legalizar los coches cliente, o dicho de otra forma, monoplazas comprados directamente a otra escudería. En la actualidad existe una situación muy parecida entre varios equipos de Fórmula 1, como es el caso del acuerdo entre Ferrari y Haas o Red Bull y Toro Rosso. Estos equipos comparten motores, transmisiones, muchas piezas en común que supone una situación casi similar.

Rene Rosin, el jefe del equipo Prema, habla acerca de este hecho aunque asegura que la escudería solo entraría si fuese viable en términos económicos:

» ¿Por qué no entrar en la Fórmula 1? Es un sueño, sobretodo para los ingenieros. De momento es solo un sueño difícil de realizar. Para ello deberían haber muchos cambios. Dependería principalmente de como estuviera organizado, y pienso que sobre los coches clientes se podría organizar. Pero actualmente con la normativa vigente esto no es posible. Es algo que habría que planificar, acordar y desarrollar, también con una normativa acorde a ello» afirma Rosin.

Con este cambio normativo, muchas más estructuras podrían acercarse a la Fórmula 1, por lo que es un cambio que no es descabellado que se produzca en un futuro no muy lejano.