La continuidad del Gran Premio de Brasil permanece en el aire
Si algo comparten los campeones del mundo Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen es el haber celebrado alguno de sus títulos mundiales en el circuito de Interlagos. El Gran Premio de Brasil, disputado sin ninguna excepción en las últimas 46 temporadas, permanece como uno de los Grandes Premios históricos que podrían perder su plaza en el calendario de la Fórmula 1.
En los últimos meses muchos han sido los rumores que han aparecido en contra de la continuidad de la mítica prueba, además del cambio de dueño que dentro de poco debería hacerse en el famoso trazado de Interlagos. La continuidad del GP de Brasil, con contrato hasta la temporada 2020, depende de la privatización del circuito. El actual promotor de la carrera, el húngaro Tamas Rohonyi, reconoce que la pérdida de la prueba, que desde el año 1990 se disputa en el Autódromo José Carlos Pace, podría significar el fin del deporte del motor en el país.
«No hay nada en el contrato que se pueda cambiar. Después de 2020, si se privatiza el circuito, la continuidad de la carrera dependerá del nuevo propietario. El alcalde de Interlagos entiende que la pérdida de esta carrera supondría el fin del deporte del motor en el país», asegura Tamas Rohonyi.
Sin embargo, Rohonyi reconoce la predisposición del famoso circuito de Jacarepaguá para seguir albergando un Gran Premio de Fórmula 1. La última prueba mundialista disputada en el circuito de la capital del país en la temporada 1989, carrera en la que finalmente logró la victoria el británico Nigel Mansell.
«Todos los alcaldes que Río de Janeiro ha tenido en los últimos 20 años nos han pedido volver a realizar una carrera de Fórmula 1 en la capital. enen la oportunidad de hablar de ello. Si conseguimos renovar el contrato del Gran Premio de Brasil más allá del 2020 no cabe duda, discutiremos las opciones disponibles», finaliza.
