Valtteri Bottas marca el ritmo en Bakú en los Libres 3; cara y cruz para los pilotos de Ferrari
Valtteri Bottas ha liderado la 3ª sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán. Pese a las apariencias, no hay nada claro de cara a la clasificación y en la lucha por la pole podrían verse involucrados todos los pilotos de Red Bull, Ferrari o Mercedes.
Räikkönen y Hamilton han sido los inmediatos perseguidores de Bottas en la tabla de tiempos, tras haber finalizado a 1 y 4 décimas del 1:42.742 marcado por el finlandés. Carlos Sainz y Fernando Alonso han terminado en 13er y 14º lugar, por lo que no parece que este vaya a ser su mejor Gran Premio.
8 minutos después del inicio de la sesión, tras haber realizado las comprobaciones rutinarias, Palmer se vio obligado a retirarse de la pista. Su Renault tuvo problemas de temperatura y el inglés tuvo que detenerlo para que los comisarios de pista pudieran apagar el fuego que se había generado.
Tras este puntual incidente, todos los pilotos comenzaron a realizar simulaciones con los neumáticos blandos y superblandos. El gran número de incidentes ocasionados en la jornada de ayer hizo que muchos equipos no pudieran completar con su programa, lo que ha provocado que estos sean unos Libres 3 en los que se ha trabajado mucho de cara a la carrera.
Fernando Alonso, que en la jornada de ayer había tenido problemas con la caja de cambios, sí ha podido rodar con aparente normalidad en el día de hoy. Desde McLaren-Honda parecen estar satisfechos con la mejora realizada en la unidad de potencia y anuncian que antes del parón estival llegará una nueva actualización.
Los Red Bull no parecen ser tan rápidos como lo fueron en la jornada de ayer. Max Verstappen ha reportado problemas con su propulsor cuando trabajaba a altas revoluciones, mientras que Daniel Ricciardo ha rodado permanentemente a unas 7 décimas de los cronos de cabeza. De hecho, Max Verstappen tuvo un problema electrónico a 9 minutos del final de la sesión. No obstante, no se les puede descartar.
Los últimos minutos de la sesión fueron dedicados íntegramente a ensayar la clasificación. Con 16 de los 20 pilotos con el neumático superblando, todos los equipos trataron de sacar el máximo jugo de sus monoplazas, lo que esperan que se traduzca en una buena posición para iniciar la carrera.
Los problemas que Ferrari tuvo en el coche de Vettel imposibilitaron que el alemán pudiera mejorar sus tiempos y realizar esta simulación de clasificación. De esta manera, Valtteri Bottas finalizó la sesión en primera posición, siendo 95 milésimas más rápido que Kimi Räikkönen, la cara de Ferrari.
