• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Mansour Ojjeh: «McLaren nunca ha sido tan poco competitivo en Fórmula 1»

      Mansour Ojjeh: «McLaren nunca ha sido tan poco competitivo en Fórmula 1»

      Juan José TebaJuan José Teba
      junio 23, 2017

      El Gran Premio de Canadá dejó a las puertas de los puntos al equipo McLaren-Honda, que tras su abandono en las últimas dos vueltas se quedó sin sumar sus primeros puntos de la temporada. Así pues, la formación anglo-japonesa aún tiene el cero en su casillero del mundial de constructores, algo que intentarán solventar en Bakú.

      Mansour Ojjeh, accionista de McLaren, reconoce que la situación que actualmente atraviesa el equipo es crítica, así como califica esta situación de inédita, ya que nunca ha visto al equipo McLaren siendo tan poco competitivo.

      «Esto es totalmente nuevo para nosotros. Nunca hemos sido tan poco competitivos en Fórmula 1. Tuvimos un año terrible con Peugeot, pero en esta ocasión Honda ha subestimado por completo el trabajo», señala Ojjeh

      De hecho, la asociación con Peugeot mencionada por el accionista de McLaren dejó ocho podios en el palmarés del equipo británico en 1994, una cifra nada comparable a la actual, ya que llevan sin conseguir una victoria desde el Gran Premio de Brasil 2012, de la mano de Jenson Button. A pesar de los problemas, Ojjeh asegura que siguen trabajando mano a mano con Honda para mejorar esta situación y volver a la senda del triunfo.

      «Estamos trabajando muy duro, pero lo más difícil es mantener la motivación de los trabajadores. Cuando estás ganando es mucho más fácil, como en 1988, cuando ganamos 16 de las 17 carreras disputadas. En realidad, ya es complicado mantener a la gente motivada cuando se gana con regularidad, pero más complicado es hacerlo cuando estás mal, es muy duro. Por suerte, la mayoría de personas que trabajan para nosotros están orgullosos de formar parte de McLaren», explica el accionista de McLaren.

      Por último, y en relación a los rumores que sitúan a McLaren abriendo fronteras hacia otras categorías como Le Mans o la IndyCar, Ojjeh se compara con Ferrari y asegura que seguirán trabajando para revertir la situación en Fórmula 1.

      «Somos el único equipo que se puede comparar con Ferrari, ya que tenemos los coches de calle y de Fórmula 1. Pero eso no quiere decir que nuestro mal momento en la Fórmula 1 afecte a nuestros negocios. No podemos estar mal en un aspecto y muy bien en otro, la empresa de coches de calle está haciendo fantásticamente bien su trabajo, pero desafortunadamente en Fórmula 1 tenemos un problema de motor que solucionar», concluye Ojjeh.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo, muy contento: «El margen entre nosotros, Ferrari y Mercedes es muy estrecho»
      Artículo anterior
      Christian Horner cierra las puertas a Fernando Alonso de cara a 2018
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell le mete medio segundo a Antonelli para liderar los Libres 2 de Bakú
      • Alonso desvela si ha hablado con Lawrence Stroll y Adrian Newey sobre su futuro
      • Honda ve avances en su nuevo motor pese a las quejas de Fernando Alonso
      • Isack Hadjar no vuelve al 100%: «Seguirá doliendo durante un tiempo»
      • Isack Hadjar, tras renovar con Red Bull: «No sé cuánto dura mi contrato y no me importa»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.