• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Franz Tost: «Hasta el momento estamos muy contentos con Renault»

      Franz Tost: «Hasta el momento estamos muy contentos con Renault»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 4, 2017
      Franz Tost: «Hasta el momento estamos muy contentos con Renault»

      Uno de los principales problemas que actualmente tiene la estructura de Red Bull en la Fórmula 1 desde que la reglamentación V6 Turbo híbrida llegó a la categoría reina es el motor. Los de Milton Keynes no cuentan desde 2013 con un motor que les permita estar a igualdad de condiciones en recta contra sus contrincantes, actualmente, Ferrari y Mercedes, por lo que desde la estructura de las bebidas energéticas se quejan amargamente del rendimiento del motor Renault y además, piden obligatoriamente mejoras casi inmediatas para no descolgarse de la cabeza.

      Sin embargo, el hermano pequeño e italiano de Red Bull, Toro Rosso, es más agradecido y se muestran satisfechos con el motor Renault que actualmente tienen montado en su STR12, asegurando Franz Tost, jefe de equipo de Toro Rosso, que teniendo en cuenta que el año pasado contaban con un motor desfasado, especificación 2015 de Ferrari, tener en cuenta que ahora mismo la unidad de potencia de Renault es la última actualizada, es de agradecer y es un buen paso hacia delante para ellos. Actualmente, los galos han mejorado mucho en términos de fiabilidad por lo que en la estructura de las bebidas energéticas esperan poder contar con una evolución para la segunda mitad de temporada en la que el motor Renault de un paso hacia delante en términos de rendimiento y potencia.

      «El año pasado tuvimos un motor con especificación 2015 y ahora estamos con uno actual. No estamos frustrados, siempre depende de dónde vienes, porque ahora estamos en mejor situación. Renault ha traído un diseño nuevo de su motor y solo se necesita algo de tiempo para mejorar, han dado pequeños pasos y la fiabilidad va bien. Hasta el momento estamos muy contentos», comenta Franz Tost para Motorsort-Total.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Rahal: "Hamilton, que sólo lucha contra 3 coches, no puede opinar de la IndyCar"
      Siguiente artículo
      Rahal: «Hamilton, que sólo lucha contra 3 coches, no puede opinar de la IndyCar»
      Artículo anterior
      Felipe Massa: «Estaré encantado de seguir en Williams en 2018»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.