Yusuke Hasegawa: «Se trabaja duro para tener la evolución de motor prevista en Canadá»
La marca nipona Honda continúa con los problemas que llevan arrastrando en estos últimos 3 años. Tras su alianza con el equipo McLaren en 2015, los japoneses aún no han dado con la tecla para poder ser competitivos dentro del Gran Circo, y parece que esta situación se alargará por algo más de tiempo.
El responsable de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, afirma no estar seguro de poder mejorar las prestaciones en el motor nipón en la evolución prevista para el Gran Premio de Canadá, a parte de ser una fecha algo precipitada. El binomio McLaren-Honda no puede permitirse mucho más esta situación, y la presión que tiene la marca japonesa sobre sus hombros es ahora descomunal.
Hasegawa confía en que haya una mejora en la entrega de potencia del motor. Sin embargo, afirma que si la mejora es mínima, no cambiarán motor para no penalizar en el trazado de Montreal.
«No me rindo y se trabaja duro para tener la evolución lista para el jueves que viene. No tenemos opción. Hemos mejorado un poco la potencia, pero si la mejora es mínima, no vale la pena cambiar de motor para la siguiente carrera. No hemos trabajado todavía en la configuración de la unidad de potencia. Si no trabajamos en esa configuración, habrá problemas de potencia y transmisión de la misma, así que la configuración es importante», explica el responsable nipón al medio Autosport.
A pesar de todo, Yusuke Hasegawa asegura que, aunque no todas las partes estén listas en su totalidad, algunas sí que lo están, por lo que tienen que confiar en ir mejorando poco a poco y hacer una segunda parte del mundial mucho más competitiva.
«También tenemos otros elementos en desarrollo y podemos introducirlos si podemos configurarlos bien y comprobar su fiabilidad. No estamos listos al 100%, pero sí que hay algunos factores que lo están», continúa.
El motor de combustión es el principal problema que tiene la unidad de potencia de Honda. Es ahí donde, según Hasegawa, tienen que trabajar de forma notoria si quieren tener resultados.
«Quizá nos volcamos a fondo con el siguiente paso en la evolución del motor, aunque sea mínima esa evolución. ¿O podemos intentar otra evolución más importante? Es muy ajustado introducir una gran actualización para Canadá. El motor de combustión interna es en lo que más tenemos que trabajar«, finaliza Hasegawa.
Y es que McLaren-Honda sigue sin levantar cabeza. Este año, el equipo de Woking ha completado el peor incio de mundial de su historia en la Fórmula 1. Estos números no se los puede permitir la segunda escudería con más títulos y victorias de la Máxima Categoría del Automovilismo. Confiemos en que la evoución de motor prevista para Canadá haga sus frutos y, al menos, ambos coches puedan finalizar la carrera del domingo.
