Mario Isola mantiene que el GP de Rusia será a una parada
Si por algo se caracteriza el trazado de Sochi es por un muy bajo nivel de degradación. Si tenemos en cuenta la poca durabilidad de los compuestos Pirelli en años pasados, es fácil vaticinar que la carrera será a una sola parada, sabiendo que los neumáticos de esta temporada son mucho más duros.
Mario Isola, gerente de Pirelli en Fórmula 1, ya declaró antes del comienzo del fin de semana que los estudios presentaban datos claros, la carrera puede ser una sola parada. A pesar de ello, afirma que el asfalto es más abrasivo que en las ediciones de 2014, 2015 o 2016, provocando mayor sensación de suavidad en la pista.
En cuanto a los compuestos elegidos para comenzar la carrera, Isola destaca las gomas supersoft, para posteriormente montar el ultrasoft al final y sacar el máximo rendimiento del monoplaza.
Hay una diferencia de alrededor de un segundo entre cada compuesto, en línea con el objetivo que nos propusimos al comienzo del año. Para la calificación y la carrera se espera utilizar principalmente supersoft y ultrasuave. Aunque ‘asfalto es ligeramente más abrasivo en comparación con el año pasado, como resultado de la tendencia normal de la pista, resulta ser todavía muy suave y resbaladiza, que mantiene bajo el nivel de degradación. por tanto, podemos predecir una carrera orientada a una sola parada, con la salida de ultrasuave y luego volver a la supersoft «, explica el de Pirelli.
Desde su debut en 2014, el circuito de Sochi recibió críticas por su escaso espectáculo en pista, tanto en su cita inaugural como en 2015. El trazado diseñado por Hermann Tilke demostró que puede ofrecer mucha diversión el año pasado, con una carrera impredecible si obviamos el dominio de los Mercedes. Esta temporada se espera un índice más bajo de adelantamientos, gracias a las características de los nuevos monoplazas de 2017, aunque si algo nos han demostrado los primeros Grandes Premios del campeonato, es que más vale calidad que cantidad.
