Stoffel Vandoorne cambia turbo y MGU-H para el Gran Premio de China
Esta temporada hay novedades en el reglamento técnico, a lo que sanciones se refiere. A pesar de las dificultades que muchos equipos y fabricantes encontraron para llegar al final de la temporada sin penalizaciones, la FIA ha decidido reducir para esta temporada las piezas disponibles libres de sanción que pueden cambiarse en la unidad de potencia, que pasan de cinco a cuatro.
Así pues, Honda ha confirmado que Stoffel Vandoorne ha cambiado el turbo y el MGU-H de su MCL32, gastando uno de los componentes disponibles en esta área y quedándose con tres MGU-H y tres turbos libres de sanción para lo que queda de 2017. Como decimos, estas son las primeras unidades que cambia Vandoorne en su unidad de potencia, por lo que queda libre de sanción en China.
Pero el piloto belga no es el único que ha cambiado elementos en su unidad de potencia para este Gran Premio, ya que Romain Grosjean también ha montado un nuevo turbo en su Haas. El francés sufrió en Australia una rotura de motor que afectó a este elemento de su unidad de potencia Ferrari, él cual ha quedado irreparable y ha obligado al equipo estadounidense a montar una nueva unidad de este componente, también sin sanción.
Daniel Ricciardo también trae nuevos componentes en su unidad de potencia a raíz de los problemas sufridos en Australia, donde no puto tomar la salida con el resto de pilotos por problemas eléctricos. Así pues, Red Bull y Renault han introducido una nueva unidad de gestión electrónica en el RB12 del australiano, que tampoco acarrea sanción para este Gran Premio.
Por último, recordar que la cuenta de componentes de esta temporada fue iniciada ya por Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Australia, donde Ferrari introdujo una nueva unidad de gestión electrónica y nuevas baterías en el monoplaza del finlandés.
