Di Grassi se lleva una victoria heroica en México y rompe la racha de Buemi
Emocionante carrera de Fórmula E que hemos podido vivir hoy en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México, donde Lucas Di Grassi se ha llevado la victoria a bordo de su Audi ABT.
A pesar de haber logrado el mejor tiempo en la clasificación, Daniel Abt ha sido sancionado, dejando la primera posición libre para Oliver Turvey, que ha defendido muy bien este lugar en la salida. Tras la primera curva, «Pechito» López ha presionado de manera feroz al británico, que no ha cedido y ha logrado distanciarse del piloto de DS Virgin, que inmediatamente detrás tenía a Nick Heidfeld, que ha logrado adelantar a Vergne en la salida.
Esta primera curva ha sido un tanto problemática en la salida, provocando la salida del Safety Car en la tercera vuelta del ePrix. Una pequeña montonera provocada por Maro Engel ha provocado un choque en cadena entre Nicolas Prost, Nelson Piquet Jr, Lucas Di Grassi y Stephane Sarrazin, que ha dejado la pista llena de trozos de los monoplazas afectados, por lo que el Safety Car ha salido para permitir una mejor limpieza del asfalto del Hermanos Rodríguez.
En el periodo de Safety Car, Di Grassi ha aprovechado para entrar a cambiar el alerón trasero de su Audi, totalmente destrozado por el coche con Sarrazin, que a su vez ha perdido el alerón delantero. Nicolas Prost también ha tenido que pasar por boxes para cambiar el alerón delantero de su E.DAMS Renault.
Tras la reanudación de la carrera poco ha cambiado, salvo el excelente adelantamiento de Buemi sobre Rosenqvist que le ha valido la sexta posición al suizo. De este modo, el piloto de E.DAMS Renault ha iniciado su remontada en la carrera, presionado a continuación a Sam Bird, aprovechando el tapón que Nick Heidfeld realizaba desde la tercera posición.
Desde luego, la lucha por la tercera plaza de la carrera ha sido una de las más llamativas del ePrix de México, con Heidfeld, Vergne, Bird y Buemi, que permitían a su vez que Turvey y López se escapasen en la cabeza de la carrera. La sorpresa ha llegado en la vuelta 13, cuando Turvey ha tenido problemas con su NextEV y se ha quedado parado en la curva 1, perdiendo así el liderato y provocando la segunda salida del Safety Car.
Durante este segundo periodo de Safety Car, Di Grassi y D’Ambrosio han aprovechado para cambiar sus monoplazas, afrontando el relanzamiento de la carrera con mayor porcentaje de batería que sus rivales. Con las diferencias reducidas de nuevo, López ha vuelto a apretar para abrir hueco con Heidfeld y el grupo de tres pilotos que arrastraba detrás, de modo que llegara al cambio de monoplazas con cierto colchón sobre ellos.
El cambio de monoplazas se ha producido masivamente en la vuelta 25, donde la mayoría de pilotos han sufrido el agotamiento de sus baterías. Con esta parada, Di Grassi y D’Ambrosio se han aprovechado de su pronta parada, alzándose hasta la primera y segunda posición de la carrera, por delante de López y Vergne. Heidfeld y Buemi han sido los mayores perjudicados con el cambio de coche, ya que han caído hasta la séptima y décima plaza respectivamente.
Tras esto, un tercer Safety Car ha tenido que salir a la pista tras quedarse tirado tirado Loïc Duval, aunque ha podido reanudar la marcha una vuelta más tarde para apartarse de la pista, formalizándose finalmente su abandono. Durante este periodo de Safety Car, hemos podido escuchar también las quejas de Buemi sobre el motor de su segundo monoplaza, que parecía tener algún problema, hecho por el cual se ha visto relegado a la décima posición.
En la tercera reanudación de la carrera Vergne se ha lanzado a por López, aunque el tapón que D’Ambrosio ha hecho sobre el piloto argentino ha provocado el toque entre el piloto de Techeetah y el DS Virgin, que han vuelto a tocarse en el mismo punto en la vuelta siguiente, momento que ha intentado aprovechar sin éxito Da Costa.
Tras esto, «Pechito» López ha cometido un error al trazar la curva 1, trompeando en la misma y perdiendo la posición con Vergne. Mismo caso el de Buemi, que en su lucha con Piquet Jr también ha perdido el control de su E.DAMS, terminando muy próximo al DS de López, a punto de tocarse cuando el argentino volvía a la pista.
En la segunda posición, D’Ambrosio realizaba un importante tapón en un intento de ahorrar energía para asegurar el podio, pero Vergne ha aprovechado un error del belga en la primera curva para colarse en la chicane del Hermanos Rodríguez, mismo punto que ha utilizado Bird para posteriormente colocarse tercero adelantando también a D’Ambrosio.
Al final, los dos Mahindra han terminado accidentándose tras un toque entre Heidfeld y Prost, que ha provocado el trompo del alemán y el posterior accidente con su compañero, Felix Rosenqvist, que no ha podido esquivarlo. Entre todo este lío final, Di Grassi ha cruzado la meta como ganador del ePrix de México, rompiendo así la racha de victorias de Buemi, mientras que Vergne y Bird han completado el podio en la carrera celebrada en el Hermanos Rodríguez.
