Daniel Abt derrota a Oliver Turvey y se lleva la superpole en el ePrix de México
Daniel Abt se ha hecho con la pole del ePrix de Ciudad de México. El piloto alemán de Audi ABT consiguió parar el crono en 1:02.711 distanciando en 0’156 segundos a Oliver Turvey y en 0’334 segundos a Maro Engel.
La sesión comenzó con una temperatura superior a 26ºC, con un insuficiente ambiente en las gradas del Autódromo de los Hermanos Rodríguez si lo comparamos con el Gran Premio de Fórmula 1. Las comparaciones son odiosas, y más si hablamos de estas dos categorías. Pero bueno, repasemos que ocurrió en la clasificación del ePrix de Ciudad de México.
Sesión de clasificación Q1
El grupo de pilotos que compuso la Q1 fueron Sam Bird, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Mich Evans y Nick Heidfeld. Una vuelta de lanzamiento, otra con un mapa motor poco agresivo y a la tercera fue la vencida. Bird lideró el primer envite, seguido de Buemi y di Grassi. Poco después, Nick Heidfeld se situaba primero con un tiempo de 1:03.022, únicamente 77 milésimas más rápido que el de Bird. Buemi fue tercero y di Grassi quinto, dos malas clasificaciones para dos pilotos que suelen luchar por todo en esta categoría.
Sesión de clasificación Q2
Tras estos seis primeros minutos de acción en pista, Stephane Sarrazin, Antonio Felix Da Costa, José María López, Daniel Abt y Oliver Turvey formaron el conjunto que compartió pista durante la Q2. Turvey, Abt y López se hicieron con las tres primeras posiciones, lo que provocó que António Félix da Costa y Sébastien Buemi pasaran a ser sexto y séptimo y quedaran fuera de la superpole.
Sesión de clasificación Q3
Para la Q3, estaban en pista Loic Duval, Jean-Eric Vergne, Robin Frijns, Nelson Piquet Jr y Nicolas Prost. Precisamente Duval, ha provocado la única bandera roja de la clasificación, cuando su Dragon Racing ha impactado contra las protecciones en la curva 1, donde más de un piloto ha tenido hoy sus más y sus menos. En esta sesión, Vergne ha sido el más rápido de su grupo, logrando colarse en la superpole en detrimento de Sam Bird.
Sesión de clasificación Q4
En este último grupo hemos visto a Jêròme D’Ambrosio, Felix Rosenqvist, Maro Engel, Adam Carroll y el debutante, Esteban Gutiérrez. En este grupo, Maro Engel ha dado la sorpresa, logrando entrar dentro de la superpole gracias a la cuarta posición que ha logrado al parar el crono en 1:02.974, dejando en este caso fuera a Nick Heidfeld.
Superpole
Una vez superadas las respectivas sesiones clasificatorias, Oliver Turvey, Daniel Abt, «Pechito» López, Maro Engel y Jean-Eric Vergne afrontaban la superpole, donde contra todo pronóstico no estaban ni Sébastien Buemi ni Lucas Di Grassi, principales favoritos.
Vergne ha sido el encargado en iniciar la última ronda, la cual ha cerrado con un tiempo no demasiado bueno que pronto le ha mejorado Maro Engel, el siguiente en salir a pista. A continuación, «Pechito López» ha exprimido su DS Vrigin para intentar superar a ambos pilotos, pero su tiempo en el tercer sector le ha impedido encaramarse a la primera posición.
Por último, Daniel Abt ha salido a pista a reventar el crono de Engel, siendo el primero en bajar el tiempo de la superpole al 1:02, con casi tres décimas de ventaja sobre el piloto de Venturi. Finalmente, Turvey ha cerrado la clasificación con una excelente vuelta, también más rápida del 1:03, pero que no le ha servido para llevarse la superpole en México, la cual hoy lleva el nombre de Daniel Abt.
