Guenther Steiner: «Ferrari ha mejorado, sin su ayuda no tendríamos esta velocidad»
El equipo Ferrari ha confirmado las sensaciones confirmadas en los test, un buen chasis junto buena aerodinámica y motor es la situación actual de una escudería que parece no tener excusas para no poder ganar el campeonato en 2017.
La escudería Haas entró en 2016 como equipo debutante, y además cuenta con la ayuda de Ferrari para el desarrollo de sus coches, por lo que el motor y las piezas de este año 2017 (al igual que en 2016) son desarrolladas por la marca italiana.
El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, ha confesado el paso adelante en el aspecto del motor, donde añade que la mejora ha sido en todos los aspectos por el equipo de Maranello.
“Ferrari ha mejorado en todos los aspectos, es importante para ellos y para nosotros asique tenemos que estar satisfechos”, dice para Autosport.
Pero no sólo les ofrece motores, sino que también piezas aerodinámicas, y Steiner declara que sin la ayuda de Ferrari no estarían donde están ahora.
“Creo que sin la ayuda de Ferrari no estaríamos tan arriba, las piezas que nos surten nos ayudan a mejorar el rendimiento y cada vez va a más”, explica Steiner.
El jefe de equipo se mantiene optimista pese a los problemas de fiabilidad, pero a la vez cauto a la hora de ofrecer estados de ánimo para no dar pie a la relajación, aunque confirma que están despreocupados y contentos.
“Bueno, creo que los problemas de fiabilidad no serán un problema. Si hay velocidad, también fiabilidad y, además Ferrari no ha tenido problemas en el primer GP por lo que pudimos tener un día malo”, argumenta Guenther.
Sobre el papel en clasificación de los Haas están contentos sabiendo que están en la lucha de la mitad de la parrilla y esperan poder repetir el logro en más ocasiones.
“Hemos hecho una buena clasificación, aunque admitimos que no era lo que esperábamos. El ver a Romain de nuevo P6 ha sido una agradable sorpresa”, finaliza Steiner.
Parecen contentos en la cúpula de Haas con el rendimiento de sus monoplazas gracias al material suministrado por Ferrari y el chasis Dallara. Ahora continuarán con el desarrollo del VF-17 y luchando por meter el monoplaza en Q3 con la ilusión de acabar el Gran Premio de China con ambos coches.
