Zak Brown: «Los futuros motores deben ser más baratos»
Honda no consigue hacer un motor V6 Turbo con un rendimiento decente y fiable, por lo que es evidente que los primeros que no están de acuerdo con esta nueva generación de propulsores es McLaren. El equipo con sede en Woking invierte millones de euros cada temporada para intentar mejorar y adelantar posiciones en la clasificación, sin embargo, desde 2015, los objetivos se centran en intentar alcanzar la zona de puntos, algo que no está a la altura de la inversión, algo que ha dejado claro Zak Brown, CEO de McLaren F1.
Es por ello que desde McLaren ya comienzan a quejarse sobre la nueva tecnología V6 Turbo, asegurando que son propulsores muy avanzados tecnológicamente pero que tienen unos costes muy elevados para las marcas. Además, también sufren problemas para intentar conseguir una unidad de potencia que sea competitiva.
«La actual generación de motores es una tecnología avanzadísima, pero son muy caros y muy complicados. Se pueden ver las dificultades que tienen los fabricantes», comenta Zak Brown, CEO de McLaren F1, para Motorsport-Total.
Sin duda, Zak Brown es uno de los críticos de estos nuevos motores V6 Turbo, asegurando que tomando el ejemplo de la IndyCar en Estados Unidos, la Fórmula 1 debería cambiar su filosofía y reducir notablemente los costes, teniendo en cuenta que la categoría norteamericana es mucho más asequible utilizando motores V6 Biturbo.
«Los nuevos motores deberían ser más baratos, pero no tengo una opinión sólida en detalles técnicos como el número de cilindros. Creo que la Fórmula 1 actual es demasiado cara. Por ejemplo, tomemos el ejemplo de la IndyCar. Ellos se las apañan con un programa de motores que en general cuestan 1,1 millones de euros en una temporada. No sé si un motor más caro significa un espectáculo mejor para los aficionados, así que lo miro desde el punto de vista económico: ¡reduzcamos costes!»
