Toca esperar: el sucesor del Porsche 918 Spyder no verá la luz hasta 2025
A comienzos de milenio, el mundo de la automoción vio como tenía lugar una batalla a tres bandas por ver cual era el mejor superdeportivo del momento. En ella se daban lugar el Ferrari Enzo, el Porsche Carrera GT y el Mercedes SLR McLaren, con potencias cercanas a los 700 CV. Unos años después del cambio de década, se vivió un fenómeno similar pero mejorada al máximo. Los protagonistas serían los mismos, pero esta vez Mercedes abandonaría el barco. Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Syder llevaron el concepto de superdeportivo a un nuevo nivel, con mecánicas híbridas cercanas a la barrera de los 1.000 CV. ¿Cómo serán capaces las marcas de superarse?.
Quizás no veamos una batalla así de nuevo, pero ya se está gestado una nueva en la que Aston Martin y Mercedes serán los protagonistas con el Valkyrie y el Project One respectivamente. En este nuevo asalto la novedad ya no serán las mecánicas híbridas, sino el hecho de que serán coches derivados directamente de la Fórmula 1. Pero nos falta un tercer contrincante. ¿Porsche? En absoluto. Los alemanes desmienten que vayan a acelerar el desarrollo de su nuevo superdeportivo para batallar con estos dos, por lo que habrá que esperar un poco más para conocer al sucesor del 918 Spyder.
“Vamos a tener algo en el futuro, pero no en un futuro próximo. Modelos especiales como el 918 Spyder normalmente se lanzan cada 10 años. El 918 Spyder se lanzó en 2015 y ahora estamos en 2017. No es momento para hablar de esto. Es algo sobre lo que podemos hablar dentro de cinco años” comenta Oliver Blume, CEO de Porsche.
Haciendo un mínimo de cálculo, es fácil darse cuenta de que el sucesor del Porsche 918 Spyder verá la luz en 2025 aproximadamente, por lo que la batalla por tener el mejor superdeportivo a finales de esta década será más descafeinada que en otras ocasiones. Sin embargo, Blume espera que para cuando presenten su coche no estén solos y haya más marcas haciendo lo mismo, ya que eso les motiva para mejorar su producto.
«Nos encantaría tener competencia porque venimos de los deportes de motor. La competencia te ayuda a ser mejor, incluso mejor que la competencia, y por lo tanto para nosotros es muy importante contar con una buena gestión e innovaciones. Al final, se trata de tener el coche con el mejor rendimiento, mejor dinámica de conducción, esa es nuestra competencia. Estamos contentos con la competencia», concluye Blume.
