Revelado el nuevo ‘Formulino E’, un monoplaza para categorías eléctricas inferiores
Un nuevo monoplaza eléctrico ha sido revelado, un monoplaza que podría estar destinado para participar en la que sería una categoría inferior a la ya eléctrica, Fórmula E, y que ha sido bautizado con el nombre de ‘Formulino E’.
Este monoplaza ha sido creado con la colaboración de Dallara, quienes han trabajado en la fabricación de su chasis y el constructor Punch Powertrain, empresa constructora belga especializada en vehículos eléctricos. El nuevo ‘Formulino E’, ya ha sido probado en pista a principios de esta semana, mas concretamente en el circuito holandés de Zolder, en el que el nuevo monoplaza completó su primer ‘shakedown’ con éxito.
Hoy miércoles ha sido presentado oficialmente en el Congreso Europeo de Vehículos Eléctricos, que se celebra en la ciudad suiza de Ginebra, causando una gran expectación de cara las posibilidades que abre de cara a su futuro.
El ‘Formulino E’, podría estar destinado a ser un monoplaza para la futura creación de una categoría inferior a la actual Fórmula E, y una opción real para los jóvenes pilotos de cara a su preparación de cara a su llegada a la que a día de hoy, es la categoría reina dentro del mundo de la competición con monoplazas eléctricos.
Thierry Deflandre, exdirector del circuito de Zolder, junto al piloto de Audi en la Fórmula E, Lucas di Grassi, son los que han mostrado su apoyo, para que el ‘Formulino E’ se convierta pronto en una realidad como categoría inferior a la Fórmula E, como es la Fórmula 2 de la actual Fórmula 1.
«Es muy bueno.Tener una escuela o coche base, es muy importante. La mejor manera de prepararse , por el momento es pasar por la ruta normal, F3, F2, tal vez DTM. A medida que la Fórmula E evoluciona y progresa, es natural que los pilotos se preparen en otro lugar para llegar hasta esta», ha explicado Lucas di Grassi.
«Es una buena preparación, como la F2 con la F1, y será mucho más barato de ejecutar y menos complejo», confiesa refiriéndose al ‘Formulino E».
«Si alguien quiere preparar un piloto, o un piloto reserva quiere seguir corriendo, pueden ponerse al día y obtener el conocimiento. Es un movimiento muy positivo de los constructores», concluye.
