Romain Grosjean: «Hacer una buena salida o no dependerá de la suerte»
Tras estar fuera del coche en la jornada de ayer, Romain Grosjean se ha vuelto a subir al nuevo Haas durante el segundo día de pruebas de la segunda semana de pretemporada. El piloto francés se ha mostrado contento con los resultados obtenidos en la jornada de hoy y las casi 100 vueltas que ha completado al Circuit de Barcelona-Catalunya parecen ser una buena muestra de ello.
Según informa el propio piloto galo, hoy Haas ha trabajado en diferentes programas durante el día. Uno de ellos ha sido centrarse en las salidas, sobre las que el propio Grosjean ha podido explicar que serán cuestión de suerte debido a algunos factores como el agarre de la pista y si sueltas el embrague en el momento acertado o no.
«Es difícil, algunas van bien y otros no», asegura el propio Grosjean al ser preguntado sobre las salidas. «Es interesante, porque depende mucho del agarre de la pista. Si se suelta el embrague en el momento adecuado, consigues una buena salida. Si no es así, el embrague patina un poco, y es muy complicado», asegura.
Volviendo a hablar sobre las arrancadas, el francés ha insistido en la importancia de conocer el agarre de la pista en cada momento. Grosjean habla de la velocidad del motor necesaria para conseguir la salida perfecta en cada carrera y explica que si esta es menor al 5%, existe peligro de calar el monoplaza, y si es mayor, existe el riesgo de patinar.
«Las salida dependerán de la suerte para encontrar el momento perfecto, y el problema es que nunca sabremos la adherencia de la pista»; asegura. «En el pasado, tuvimos una gama más amplia de uso del acelerador, mientras que ahora, si tienes la velocidad del motor por debajo del 5%, puedes calar el coche y por el contrario, si tienes una velocidad demasiado alta, por encima del 5%, vas a patinar y vas a perder tiempo. Una vez que las Pirelli comienzan a patinar, son muy difíciles de recuperar», afirma el francés.
El principal problema para el equipo de cara a la primera carrera del año en Australia se centra en el subviraje que Grosjean asegura haber sufrido durante las 96 vueltas que ha completado hoy. Por ello, el equipo norteamericano se centrará en solventar estos inconvenientes en los dos días de pretemporada restantes antes de que finalice la pretemporada.
«Debemos entender por qué tenemos subviraje», declara. «He intentado varios ajustes con el fin de que se corrija el problema. No queremos que la configuración sea perfecta durante las pruebas de invierno, pero queremos saber los efectos de los cambios realizados para corregir los problemas. Vamos a ver, pensamos que sería imposible el año pasado y lo hicimos. Ya veremos si es posible», explica el francés para finalizar, hablando esta vez sobre si es posible llegar a los puntos en Melbourne.
Aparte del piloto galo, el jefe del equipo norteamericano, Günther Steiner, ha vuelto a hablar de los problemas de subviraje que han sufrido en la jornada de hoy, a pesar de que considera que la jornada de hoy ha sido bastante positiva en cuanto a rendimiento. El italiano se ha encargado de afirmar que Haas sigue trabajando en resolver los problemas vividos en las pruebas de pretemporada.
«Esta tarde tuvimos algunos problemas de conducción, especialmente subviraje», asegura Steiner. «Tenemos que trabajar para mejorar estas preocupaciones. Es una de las cosas que hemos descubierto en las pruebas y que hay que ajustar en ese momento. Tuvimos un pequeño problema con el escape, y cada pequeño problema necesita tiempo para solucionarse en estos coches. Hemos perdido 90 minutos para repararlo, pero no era nada grave», afirma el italiano para sentenciar.
