Test de pretemporada, día 4: Ferrari manda en un fracaso de test en mojado
Sesión de mañana
El invento de Pirelli de mojar la pista en esta mañana de la cuarta y última jornada de esta primera semana de test ha sido un fiasco. A primera hora del día, los camiones cisterna se encargaban de depositar 250.000 litros de agua sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. El propósito de esto era que los equipos probaran los neumáticos de lluvia para mejorar su entendimiento y dar también datos a Pirelli, sin embargo, la jornada se ha caracterizado por la poca cantidad de vueltas dadas por los equipos.
Los problemas aparecían por primera vez en Mercedes en el cuarto día de test. Los de Brackley reportaban problemas eléctricos desde el inicio de la mañana, por lo que tan solo han podido rodar unas pocas vueltas al final de la mañana ya con Bottas al volante. Force India no hacía aparición hasta pasadas las dos horas de sesión, Pérez ha realizado 25 vueltas. Pocos kilómetros para los motores Mercedes en la mañana de hoy, en comparación con lo que viene siendo habitual.
Williams comenzaba la mañana anunciando que su coche estaba muy dañado debido al accidente que Stroll tuvo ayer y que no disponían del material necesario para ponerlo sobre la pista hoy. Su primera semana de test había concluido.
Ferrari ha comenzado a rodar con más de la mitad de la mañana consumida, con un Räikkönen realmente rápido a los mandos comandando la tabla de tiempos. Muchos kilómetros hoy también para Hülkenberg con el Renault, 51 vueltas para el alemán hoy.
McLaren empezaba la jornada sin problemas y muy activos en la primera parte del, aunque más tarde su actividad se reducía par terminar con tan solo 22 giros. Red Bull ha completado 43 vueltas durante esta primera sesión del día con Verstappen al volante, Ricciardo le dará el relevo esta tarde.
Toro Rosso tan sólo ha rodado una vuelta con Kvyat, reportando más tarde problemas de motor. Esto ha ocasionado que hayan tenido que cambiar la unidad de potencia y, por tanto, perder toda la mañana. Sainz y Kvyat se dividirán el trabajo esta tarde.
Buen trabajo de Haas, que ha rodado 48 vueltas y ha finalizado en la tercera posición de la tabla de tiempos. Muy activo el equipo Sauber en los primeros compases de la jornada, con Giovinazzi realizando unas buenas tandas sobre la pista mojada de Barcelona.
Jornada de tarde
Jornada de tarde muy tranquila. El comienzo de la sesión ha sido muy parecido al de por la mañana, con la pista mojada de nuevo los equipos no se animaban a saltar a pista. Bottas se subía al Mercedes, ya con los problemas eléctricos de esta mañana solventados, y se convertía en el más activo del comienzo de la sesión vespertina con 68 vueltas. Los de Brackley daban por terminada su sesión media hora antes de las 18:00h
Giovinazzi con el Sauber y Grosjean con el Haas si que han aprovechado los 250.000 litros de agua vertidos por los camiones sobre la pista y han dado un buen número de vueltas sobre mojado. Grosjean ha sido el que más vueltas ha rodado en el circuito durante el día de hoy, superando la centena de giros.
La pista se secaría pronto, y esto supondría que más equipos se animarían a salir, entre ellos McLaren, que ha rodado intermitentemente con Vandoorne en otra jornada sin problemas aparentes para la formación anglonipona.
Ferrari ha comandado la tabla de tiempos de nuevo, con un Räikkönen muy rápido y consistente. La escudería italiana finaliza la semana de test como uno de los equipos que no ha sufrido problemas. Buen trabajo de los de Maranello.
Red Bull también ha aprovechado la tarde, aunque ha comenzado parado en el garaje durante un gran periodo de tiempo debido a un problema con los escapes. Una vez solucionado el problema, Verstappen ha realizado unos buenos kilómetros para el equipo. El hermano pequeño de la escudería, Toro Rosso, ha tenido un día plagado de problemas con su motor que han comprometido el programa del día de hoy. Los de Faenza tan solo han dado una vuelta de instalación con Kvyat esta mañana.
Pérez si que ha rodado durante la tarde y ha recuperado mucho del tiempo perdido por Force India en la primera parte de la jornada matutina, sumando un total de XX vueltas al final del día. Palmer se subía al Renault RS17 después de que Hülkenberg lo hiciera por la mañana, sin embargo el británico lograba rodar pocas vueltas.
