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      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault ya no cuenta con Mario Illien como consultor en el proyecto de su motor

      Renault ya no cuenta con Mario Illien como consultor en el proyecto de su motor

      Jorge Rebé Martín
      febrero 28, 2017

      El especialista en motores, que estuvo involucrado como consultor en el proyecto de la unidad de potencia de Fórmula 1 del equipo Renault, Mario Illien, ha dejado de trabajar para el equipo francés, según ha podido saber el medio Autosport. Según el director técnico de motores de Renaut, la relación con Mario Illien ha terminado, a pesar de que considerara que era una buena colaboración.

      El director técnico de motores del equipo de la marca del rombo, Remi Taffin, ha asegurado que la escala de operaciones de motor podría reducirse mientras siguen reestructurando el equipo. Además, ha hablado de la colaboración que tenían en Renault con Mario Illien, relación que ya ha acabado.

      «En Viry redistribuimos entre empleados y subcontratistas. Nos enfocamos en introducir a la gente en construir los equipos y en hacer que obtengan la experiencia necesaria- En Enstone hicimos lo mismo, además de poner a algunas personas más», explica.

      «Mario Illien no sigue trabajando para Renault como consultor. Fue una buena colaboración, y ahora está terminada. Ahora nos movemos y miramos hacia el futuro», declara Remi Taffin al portal autosport.com.

      Renault tratará de estar a la par con Mercedes en 2018

      Además, Taffin ha asegurado que el hecho de que el 95% de las piezas de su motor sean nuevas no tiene que ver con el cambio de normativa, sino con una decisión que han tomado ellos. También ha hablado de sus expectativas de cara al futuro, y confía en poder cerrar la brecha y estar a la par de el motor Mercedes en 2018.

      «Estaremos con el pedal del acelerador a fondo un 10% más de tiempo que el año pasado. Hay menos tiempo para recuperar la energía en la frenada, menos tiempo gastado acelerando progresivamente, todo se tiene en cuenta. No haría mucho de esto», continua.

      «Tienes que repensar, pero no tuvimos que reinventar cosas para eso. Tenemos el 95% de las piezas del motor diferentes al año pasado porque lo decidimos, no lo ha exigido la normativa», explica el director técnico de Renault.

      «Vamos a tratar de cerrar la brecha con Mercedes. Creo que tenemos una buena plataforma, entonces es cuando y cuanto vamos a desbloquear el potencial a través de la temporada. Es justo decir que el objetivo es estar a su nivel en la temporada 2018», finaliza Remi Taffin.

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      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

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