Ford GT Competition Series y la reducción de peso por bandera
Ford anunciaba recientemente la llegada de una edición limitada de su flamante y exclusivo superdeportivo, el Ford GT. Apodado como Competition Series, esta serie constará con una producción total de 250 unidades que sustituirán a las primeras 250 de las 1000 unidades que se fabricarán del deportivo de Detroit. Esto es así dado que en el exhaustivo sistema de selección de clientes, Ford ofrecía de forma opcional, ser uno de los afortunados en contar con un Competition Series, información que ya se conocía pero que aún no se había detallado como hasta ahora.
Partiendo de la base de un Ford GT estándar, los Competition Series tiene la reducción de peso por bandera. En total, esta versión reduce su masa total en torno a los 50 kilogramos gracias al uso intensivo de la fibra de carbono y otros materiales similares.
¿En donde ha metido la mano Ford para reducir el peso del GT? Principalmente en el interior. Para empezar, los americanos han eliminado todo el sistema de climatización, y el equipo multimedia con todos los accesorios, huecos portaobjetos y el posavasos. Además, el cuero del interior (asientos y salpicadero) ha sido sustituido por alcántara, mientras que las molduras de plástico son ahora de fibra de carbono. Como detalle, las paletas del cambio están ahora pintadas en color rojo anodizado, aumentando la deportividad percibida del interior. El cuadro de instrumentos también ha sido actualizado, con diales digitales de aspecto exclusivo.
En cuanto al exterior, las llantas están construidas en fibra de carbono, mismo material usado para los pilares A y los retrovisores. A su vez, la tornillería y el sistema de escape es de titanio. Las cerraduras han dejado de lado sus mecanismos modernos y pasan a ser manuales, mucho más convencionales y ligeras. En cuanto a las ventanillas, son más delgadas y ligeras que las de un Ford GT cualquiera. En cuanto a la paleta de colores disponibles, hay disponibles seis colores con exclusivos detalles vinilados: Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Grey y Triple Yellow.
En cuanto a la mecánica, Ford no habla de ninguna mejora, por lo que se espera que se mantengan los 656 CV extraídos del motor V6 EcoBoost de 3.5 litros.
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