Pirelli preparará neumáticos «de rescate» para 2017
El proveedor oficial de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Pirelli, reconoce que durante esta temporada tratará de evitar correr ningún tipo de riesgo, por lo que se prevee una cantidad de cinco ruedas de repuesto por si los datos en pista no coincidiesen con los dados en el simulador.
Y es que lo que más inseguridad transmite al fabricante italiano es el hecho de que las fuerzas aplicadas sean finamente mayores de las esperadas, ya que esto significaría un problema para el fabricante, el cual ha tenido que desarrollar estos compuestos sin haber visto los coches nuevos.
«Tratamos de hacer las máximas pruebas posibles con los coches de 2016 modificados, pero estos no fueron capaces de simular correctamente la carga aerodinámica que tendremos este año, por lo que nos basamos en las simulaciones», explica Paul Hembery, director de Pirelli en la Fórmula 1.
Además, el británico cree que el mayor desafío para el fabricante fue el de tener que desarrollar los neumáticos sin haber visto los nuevos coches, algo que sin duda podría convertirse en un problema.
«El mayor desafío para nosotros es haber tenido que desarrollar neumáticos sin haber visto siquiera los coches nuevos. Probablemente sabremos si nuestros datos corresponden a la realidad la noche del sábado en Melbourne», añade Paul, haciendo referencia a la primera clasificación del año como fecha clave.
También se pronunció el responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, para añadir que durante las cinco primeras carreras tan solo se utilizarán las gomas básicas, cuyo comportamiento es difícil de predecir debido a la falta de pruebas.
«Durante las cinco primeras carreras vamos a utilizar solo las gomas básicas, las cuales hemos desarrollado a través de las pruebas y simulaciones llevadas a cabo. Eso sí, el comportamiento de estas será difícil de predecir, por lo que hemos preparado cinco ruedas de repuesto para evitar cualquier imprevisto», concluye el italiano.
