• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault quiere igualar a Mercedes en 2018

      Renault quiere igualar a Mercedes en 2018

      Arturo Damián
      diciembre 29, 2016

      Remi Taffin comenta que Renault se ha marcado como objetivo luchar junto al mejor motor de la parrilla para la temporada 2018. El propulsor francés dio un gran paso hacia delante durante la pasada temporada, llegando a estar muy cerca del de Ferrari, algo que nos hace pensar que el objetivo de Renault de igualar al mejor motor de la parrilla no sea tan descabellado para 2018.

      Rémi Taffin admite que será muy difícil igualar a Mercedes en 2017, pero si que quieren llegar a luchar con ellos en 2018. Además, asegura que saben donde se encuentra la estructura alemana y cree que en la temporada 2018 todo se igualará mucho más, pudiendo luchar con la unidad de potencia de Mercedes.

      «No creo que vayamos a cerrar la brecha este invierno, aunque no lo sé, pero el objetivo es estar muy cerca al final del próximo año debido a que el objetivo es estar en una posición en 2018 para competir de alguna manera con estos tipos. Sabemos más o menos dónde están y podemos ver que podemos llegar. Es justo decir que en 2018 debería ser el año en que debemos nivelar todo«, asegura Taffin.

      Por otra parte, asegura que el próximo año será clave para saber si en 2018 podrán luchar junto a los Mercedes, ya que se verá si las últimas mejoras introducidas funcionan, aunque en Renault están seguros que sus mejoran su funcionarán para el próximo año.

      «Ahora es una cuestión de tiempo, porque el próximo año va a ser el año en el que veremos el progreso, y el último paso que podremos ver realmente antes de 2018. No vamos a conseguir medio segundo cada invierno. En algún momento, el rendimiento no mejorará por el reglamento. 2017 es clave para asegurarse de que el siguiente paso que hacemos en el próximo año es el más adecuado, aunque estamos al 99% seguros. Pero tenemos que hacer el máximo provecho de ella», afirma Taffin. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alex Wurz: «Los Fórmula 1 deberían alcanzar los 450km/h»
      Artículo anterior
      Brawn: «Schumacher contribuyó al éxito que tiene Mercedes a día de hoy»

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Jarro de agua fría para Alonso en Singapur: «Pensaba que era una buena vuelta, decepcionante»
      • Russell saca a relucir que el antiguo W17 es más rápido que el nuevo en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.