• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Luces y sombras para los pilotos de Manor Racing en Abu Dhabi

      Luces y sombras para los pilotos de Manor Racing en Abu Dhabi

      Diego Sánchez
      noviembre 25, 2016

      El equipo Manor encara el último Gran Premio de la temporada en Abu Dabi con ganas de mostrar sus intenciones para 2017.

      La principal novedad de este fin de semana en el equipo británico ha sido Jordan King, que se subía en el monoplaza de Esteban Ocon para disputar la FP1. El piloto se encuentra en este momento peleando por el título de GP2, que también se decide este domingo.

      «Bueno, en primer lugar es genial estar de vuelta en el MRT05 por segunda vez, así que gracias al equipo por tenerme de vuelta. Mi programa fue muy diferente a Austin, específicamente ayudando a resolver algunos de los problemas que Esteban ha estado experimentando con el coche durante los últimos fines de semana de carreras», afirma King.

      «Es la mejor sensación conducir un coche de Fórmula 1 de todos modos, pero aún más cuando sabes que lo que estás trabajando tendrá un impacto directo en el progreso que el equipo puede hacer durante el fin de semana de carrera»

      «Aprendí mucho yo mismo y también lo hizo el equipo de ingeniería. Por lo tanto, supongo que hoy se siente aún más gratificante, pero con no menos de un factor sorpresa de Austin. Ahora vuelvo al modo GP2 para el resto del fin de semana, pero con una experiencia aún mayor en mi paso de lo habitual después de esta mañana», explica Jordan.

      Mientras Jordan King disputaba los entrenamientos, Esteban Ocon veía la evolución de la prueba desde el box de Manor, para posteriormente rodar en la FP2. Las sensaciones del francés son buenas de cara al domingo.

      «Fue un día positivo para mí, aunque corto. Hemos capturado algunos datos buenos durante FP1 y esa era información útil para mí para tomar para del FP2. El coche tiene buen ritmo aquí y se siente bien conducir en esta pista«

      «Conozco la pista muy bien y estoy seguro de que ha contribuido a ponerme al día en un corto espacio de tiempo. Algunas pistas a las que acabas de llegar se adaptan con bastante rapidez a mi estilo, y este es uno de ellos. Realmente lo disfruto, así que ya veremos que depara el resto del fin de semana«, expone Esteban.

      En cambio, Pascal Wehrlein se muestra decepcionado con el rendimiento mostrado, sobretodo en la FP2, donde no ha observado beneficios de los cambios en el monoplaza de Manor. El alemán declara que el circuito de Yas Marina es más complejo de lo que parece.

      «Ha sido un viernes muy bueno en términos de lo que aprendimos y probamos todas las cosas que queríamos probar. Una ligera decepción en el FP2, ya que los cambios que hicimos entre las sesiones no funcionaron. Lo más importante es lo que aprendimos del coche y el ritmo era bastante bueno hoy en general»

      «Realmente disfruto de este circuito, pero sin duda es muy difícil. Hay demasiadas curvas para nuestro coche. Pero me encanta correr bajo las luces y el cambio de día a noche. Va a ser un gran lugar para el final de la temporada«, finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «El agua que había en Brasil no era suficiente para tener accidentes como los que hubo»
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen desea una Fórmula 1 más atractiva para 2017

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.