• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » 18 años del día que Fernando Alonso venció a la fiebre para hacer historia

      18 años del día que Fernando Alonso venció a la fiebre para hacer historia

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 22, 2021
      18 años del día que Fernando Alonso venció a la fiebre para hacer historia

      35ºC de temperatura ambiente y una humedad superior al 70 %. Esa eras las condiciones que tuvo que afrontar un joven Fernando Alonso en esta época durante la temporada 2002 cuando se hizo con su primera pole en la Fórmula 1 y posteriormente, con su primer podio dentro de la categoría reina. Un éxito que llegó en un fin de semana en el que el asturiano tuvo que superar un cuadro febril que junto a las enormes exigencias físicas que suponía el Gran Premio de Malasia, fue un auténtico reto que el asturiano pudo afrontar.

      En su segunda carrera como titular con Renault, Fernando Alonso ya conseguía demostrar que Renault estaba completando un buen proyecto y estaba empezando a disputar carreras dentro de las primeras posiciones. Y en el Gran Premio de Malasia, el asturiano conseguiría su primera pole y podio en la Fórmula 1, para posteriormente conseguir su primera victoria en el Gran Premio de Hungría 2003. 

      “Ha empezado esta mañana. Me siento un poco mejor ahora, pero mañana, supongo, será una carrera dura para mí. Esta noche me relajaré, cenaré, probablemente me quedaré en el hotel, tomaré medicinas, beberé mucha agua como es usual aquí en Malasia, e intentaré acabar la carrera en la mejor condición posible”, comentaba Fernando Alonso ante la prensa tras la clasificación del Gran Premio de Malasia 2003.

      Durante la carrera, Fernando Alonso llegó a mantener su liderato hasta la primera parada en boxes, llevando a cabo una estrategia de combustible que evidenciaba que habían sido agresivos para la clasificación. Finalmente, no pudo defender la victoria que fue conseguida por Kimi Räikkönen y tras diferentes luchas, tampoco pudo mantener el segundo puesto con Rubens Barrichello. Sin embargo, terminó tercero y consiguió un podio realmente complicado, ya que el mismo asturiano admitía en sus declaraciones posteriores que llegó a sentirse realmente enfermo durante la carrera.

      “Lo noté. Desafortunadamente, en la última parte de la carrera, las últimas 20 o 25 vueltas, me sentía bastante mal, bastante enfermo, pero intentaba mantener la concentración y empujar a tope. Hice 46 vueltas de clasificación. Al principio he peleado con Kimi intentando mantener la diferencia y en el segundo stint con Rubens para conseguir algo de ventaja y mantener la segunda posición. El último stint fue de pelear contra el coche un poco, con la caja. Así que, aunque me sentía un poco… he seguido empujando”, aseguraba Fernando Alonso tras la carrera.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Creen que Ferrari ha estado escondiendo potencial en la pretemporada
      Siguiente artículo
      Creen que Ferrari ha estado escondiendo potencial en la pretemporada
      Sebastian Vettel reporta sus primeros problemas con Aston Martin
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel reporta sus primeros problemas con Aston Martin
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.