• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¡Se terminaron los tokens! Los motoristas tendrán libre desarrollo en 2017

      ¡Se terminaron los tokens! Los motoristas tendrán libre desarrollo en 2017

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 27, 2016

      Ha saltado la noticia hace unos minutos por parte del medio AMuS. Parece ser que en la Fórmula 1 han decidido poder permitir a los motoristas que actualmente se encuentran en el campeonato, un libre desarrollo de sus propulsores a partir de 2017.

      Tras el gran dominio de Mercedes y Ferrari con sus motores, Honda y Renault se han visto perjudicados a nivel de rendimiento y no han podido acortar su distancia, aunque se espera que durante la temporada consigan reducir diferencias. Sin embargo, a partir de 2017, todos los motoristas tendrán la libertar de desarrollar su propulsor a su antojo e introducir mejorar sin depender de un reglamento que limita este tipo de actualizaciones.

      Esto significa que las diferentes marcas; Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, que actualmente están presentes en la Fórmula 1 como motoristas, podrán gastar a su antojo en desarrollo de su motor para hacerlo lo más competitivo posible. Tras tres temporadas de reglamento V6 Turbo, en la que los motoristas han estado regulados por un sistema de tokens disponibles para introducir un número limitado de mejoras durante la temporada, una vez congelado el motor, la Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha decidido darles toda la libertad que necesiten para hacer una unidad de potencia competitiva.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Max Verstappen quiere optar a los podios en 2017
      Artículo anterior
      Mika Häkkinen: «Rosberg está preparado para ser campeón del mundo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. F1Fan
        28 abril, 2016 at 10:18

        Deberían desbloquear también el consumo de combustible. Que los pilotos puedan pilotar a fondo sin cuidar el consumo o que el motor le tenga que durar al menos cinco carreras.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.